Witam. Pewnie gdzieś już istnieje taki lub podobny temat, ale ciężko przeryć całe forum. Do sedna: chciałbym obniżyć swoje autko. W tym momencie ma ono około 7 cm prześwitu nad kołem z tyłu i z 8 cm prześwitu z przodu. Nie chce szurać podwoziem o beton, ma to wyglądać ładnie (myślę, że z 30mm musi w dół pójść).  Nie znam się na takich rzeczach i nie do końca wiem jak się za to zabrać. Info o autku: brak S-line, koła 235/45/17" et 50 na dystansach bodajże 17 mm, zawieszenie z tego co wiem to 1BA.  Jeśli potrzebne inne info to pisać. 

Jaki budżet? Albo gwint ~2.5kpln i ustawisz jak chcesz i przede wszystkim równo albo jakiś kit obniżający za parę stówek gdzie nie wiadomo ile tak naprawdę siądzie.

Wolałbym jakimś kitem

12 minut temu, Kwiatkosiu napisał:

Wolałbym jakimś kitem

Argument?

Argumentem jest nie aż tak duży budżet. Powiedzmy , że chciałbym się zamknąć w tysiaku.

To ProKit na amory 1BA jeśli są w bdobrym stanie. Jeśli nie to jeszcze czeka Cię wymiana amortyzatorów i zbiera się kwota jak za gwint. ; )

Daj zdjęcie wlepki.

Ile masz od Ziemi do błotnika,tył/przód

15 minut temu, Kwiatkosiu napisał:

Argumentem jest nie aż tak duży budżet. Powiedzmy , że chciałbym się zamknąć w tysiaku.

U mnie cały kit obniżający kosztował 1640 zł a wymieniłem springi na ProKit, amorki sachsa i nowe odboje z osłonami. Jeśli chcesz wydać max tysiaka to zostaje Ci ProKit i seryjne amorki. Na krótki czas może być ale zacznij poźniej zbierać na sportowe amorki.

Edytowane 25 Maja 20179 l przez Damjan

13 godzin temu, spraniec napisał:

Daj zdjęcie wlepki.

Ile masz od Ziemi do błotnika,tył/przód

Kojarzysz może gdzie ona jest w sedanie B7? Myślałem, że będzie na drzwiach, ale nie ma.

W kole zapasowym