Witam. Jak w temacie, mam prośbę o analizę logów.

 Niby wszystko z autem ok, ale profilaktycznie chciał bym to sprawdzić. 

Mam już kupiony rozrząd (Kolejny z resztą) wiec chciałbym zrobić wszystko jak się należy, a z tego co widzę to na pewno będzie  trzeba ustawić kąt wtrysku synchronizacji.

Ale chyba z ostatnim wtryskiwaczem coś jest nie tak? Czy po ustawieniu kąta wtrysku coś się zmieni z dawkami wtrysków?

jak te logi wyglądają ogólnie? Szukać nowego silnika?

  Statyczny:
Grupa 013: http://vaglog.pl/log-013_97Glrh.html
Grupa 018: http://vaglog.pl/log-018_sM256q.html
Grupa 023: http://vaglog.pl/log-023_0nEJ0A.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_l1O5u.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_J4B3Xig.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_5eONAqI.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_z2Ki8y.html (dodawanie gazu w miare możliwości płynnie)
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_F13L0.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log-007_AeKWKv3.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_HPU45.html (dodawanie gazu w miare możliwości płynnie)
Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_AJdCyX8.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_n7g9Uz4.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_H2O67J7.html
Basic settings:
Grupa 013: http://vaglog.pl/log-013_97Glrh.html
Grupa 018: http://vaglog.pl/log-018_sM256q.html
Grupa 023: http://vaglog.pl/log-023_0nEJ0A.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log-000_l1O5u.html
Grupa 001: http://vaglog.pl/log-001_J4B3Xig.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_5eONAqI.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log-003_z2Ki8y.html (dodawanie gazu w miare możliwości płynnie)
Grupa 004: http://vaglog.pl/log-004_F13L0.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log-007_AeKWKv3.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_HPU45.html (dodawanie gazu w miare możliwości płynnie)
Grupa 010: http://vaglog.pl/log-010_AJdCyX8.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_n7g9Uz4.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log-011_H2O67J7.html

Jak zrobiłem coś źle to wybaczcie, to mój pierwszy raz.

Z góry dzięki za odpowiedzi (oby takie były )

Edytowane 6 Sierpnia 20178 l przez owca99

Kąt synchro do poprawy na pewno. Korekcja może trochę spaś, jak zejdziesz na -0,5.

Jeśli sam kąt nie pomoże, to możesz pomyśleć o wymianie uszczelek pod wtryskami.  

Ktoś jeszcze grzebał Ci z wolnymi obrotami, bo masz 920, a normalnie to chyba 880 jest. 

Tak kąt synchronizacji (powinien być jak najbliższy zeru?) zrobię po wymianie rozrządu, który już mam, ale słabo z czasem aktualnie. Te obroty to mam takie od zawsze. Też chyba je zmniejsze jak już się ogarnę z rozrządem.