turbonie doładowuje :(

[audia4b5sedan 0]

Przesyłam logi doładowania http://vaglog.pl/log-011_j24BF54.html  .... niestety turbo nie domaga i nie mogę znaleźć przyczyny :/ Turbo nawet zregenerowałem i dalej to samo. Jakieś pomysły ?? Silnik 2.0 BKD 8P TDI 

[moniuh 21]

jak już robiłeś logi to mogłeś komplet zrobić. Masz w dziale diagnostyka opis ktore ze soba zrobić. statyczne i dynamiczne.

Duzo moze byc przyczyn, ot chociazby wadliwy n75, dziura w podcisnieniu itp.

[audia4b5sedan 0]

Podcisnienie sprawdzine. Egr wywalony programowo i zaslepiony wężyk.  Nie ma zadnych błędow. W Vcds test turbo ladnie podciaga sztange turbiny. Jednak w calym zakresie mam niedoladowanie i dziwnie N75wysterowany na 76% Kurcze przeciez niedoladowuje... nie powinno byc z 20-30 % :/

[audia4b5sedan 0]

http://vaglog.pl/log-010_4XwV8.html

http://vaglog.pl/log-011_j24BF54.html

http://vaglog.pl/log-003_6t54s.html

[moniuh 21]

cos z EGR jest nie halo, caly czas te same wysterowanie ma. jakby byl caly czas otwarty

[audia4b5sedan 0]

Tak tylko ze Egr jest fizycznie zaślepiony. Wywalony programowo... Jak móglby byc otwarty ?

[audia4b5sedan 0]

Tak tylko ze Egr jest fizycznie zaślepiony. Wywalony programowo... Jak móglby byc otwarty ?

[audia4b5sedan 0]

Zastanawia mnie jedno. Cos powoduje obciecie doladowania przez ECU od samego początku. Przeplywomierz jest dobry. czujnik cisnienia dolafowania tez jest oki. podcisnienie jest oki-0.85 na pompie tandemowej a 0.66bar na wyjsciu z N75. Co moze powodowac asekuracyjne obcinanie dawki przez ECU???

 

[audia4b5sedan 0]

Zastanawia mnie jedno. Cos powoduje obciecie doladowania przez ECU od samego początku. Przeplywomierz jest dobry. czujnik cisnienia dolafowania tez jest oki. podcisnienie jest oki-0.85 na pompie tandemowej a 0.66bar na wyjsciu z N75. Co moze powodowac asekuracyjne obcinanie dawki przez ECU???

 

[audia4b5sedan 0]

Czyta to ktos w ogóle?