Witam, jestem niedawno posiadaczem a4 b6 2.0 ALT z lpg ( pon jestem umówiony do gazownika w celu sprawdzenia instalacji gazowej ) i podlaczyłem osobiście pod komputer wykazało takie błędy:

7 Faults Found:
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
        P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded ( Katalizator, bank 1 - niski próg sprawności ) 
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
        P0300 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent ( Cylinder / cylindry - wykrycie wypadania zapłonów ) 
16687 - Cylinder 3 Misfire Detected ( Cylinder 3 - wypadanie zapłonów )
        P0303 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16688 - Cylinder 4 Misfire Detected ( Cylinder 4 - wypadanie zapłonów )
        P0304 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected ( Cylinder 1 - wypadanie zapłonów )
        P0301 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
16686 - Cylinder 2 Misfire Detected ( Cylinder 2 - wypadanie zapłonów )
        P0302 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
        P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded ( Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 1- mieszanka uboga - b.jałowy )

 

Przy zgaszeniu silnika czuć lpg, silnik nie przerywa w ogóle na gazie ma przyspieszenie, chodź bardzo rzadko wpadnie w rezonans silnik i delikatnie opadają obroty ale zaraz jest ok i na dłuższa mete. Poza gazownikiem co w pierwszej kolejności sprawdzić? ( wymieniłem kompletny rozrzad, wszystkie filtry, olej 5w40 motula x8100 , płyn chłodniczy, poduszkę silnika ). Skasowałem błędy jutro z samego rana idę obczaić co znów złapał ( po ok. 50km załączył się znów check engine ). 

Zaczął bym od sprawdzenia czy na benzynie jest to samo... Jak będziesz miał problemy z zapłonem to i gazu dobrze nie ustawisz. Wyczyść błędy, pojeździj trochę na Pb i znów sprawdź.

Błąd katalizatora będziesz mieć tak czy siak. Jak by się pozostałe błędy pojawiały to świece i cewki do sprawdzenia/ wymiany.

Potem skasuj błędy, ustaw gaz, pojeździj trochę i znów sprawdź błędy. 

 

1 godzinę temu, rade napisał:

Zaczął bym od sprawdzenia czy na benzynie jest to samo... Jak będziesz miał problemy z zapłonem to i gazu dobrze nie ustawisz. Wyczyść błędy, pojeździj trochę na Pb i znów sprawdź.

Błąd katalizatora będziesz mieć tak czy siak. Jak by się pozostałe błędy pojawiały to świece i cewki do sprawdzenia/ wymiany.

Potem skasuj błędy, ustaw gaz, pojeździj trochę i znów sprawdź błędy. 

 

Po przejezdzeniu 150 km wczoraj na gazie blad tylko jest 17544 uboga mieszanka. Ale pojezdze na benzynie i zobacze czy cos zalapie