Cześć!

Od jakiegoś czasu borykam się z falowaniem obrotów i dziwnym wkręcaniem się na obroty. Zacznę od początku.

1. Pewnego dnia samochód zaczął ciężej odpalać, rano nie załącza mu się czasami ssanie, oraz obroty falują stają na 900 i zaczynają falować +/- 100 rpm na biegu jałowym. Pojechałem do mechanika podłączył go pod komputer okazało się, że czujnik halla nie ma masy, więc został on wymieniony ale bez pozytywnego rezultatu jak było tak jest wciąż na komputerze pokazuje brak masy na tym czujniku.

2.Kolejnym problemem jest błąd 16486 i 16496 czyli błąd przepływomierza z tego co wyczytałem. Przepływomierz jest czyściutki jak łza ani grama kurzu ale nie ważne czy kostka jest podpięta do niego czy nie samochód nie reaguje na to. Dziś pożyczyłem przepływomierz od znajomego również od ADR ale starszy rocznik więc jest on taki aluminiowy, a ja mam plastikowy nie zwracając na to większej uwagi, założyłem go i na pierwszy rzut oka okazało się że wszystko jest okej tylko usłyszałem jakieś dziwne szybkie tykanie z jego okolicy. Więc zdjąłem ten przepływomierz aluminiowy i założyłem ten swój plastikowy. 

3. Komputer pokazuje mi również błąd 00561 czyli zły skład mieszanki, myślę właśnie, że jest to spowodowane tą nierówną pracą silnika i chyba nie działającym przepływomierzem, coś na pewno jest nie tak z dawką paliwa. Część tych błędów po skasowaniu znika lecz za jakiś czasu znów się pojawia, stały jest tylko błąd czujnika halla gdyż po skasowaniu od razu pokazuje się znów. 

Liczę na waszą pomoc, ponieważ jestem już bezsilny i nie wiem sam za co się brać, wiem, że jest dużo takich tematów bo chyba ten problem to pięta Achillesowa tego modelu ale mam nadzieję, że mi pomożecie.

wymieniaj przepływke te cykanie jest to zawór który jest umieszczony na obudowie filta powietrza

@misiek547 Mam możliwość zakupu od 1.6 nie będzie problemu z podejściem ?

Sprawdź numery na starej i nowej jak są takie same to może byc

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka