Witam forumowiczów. 

Zwracam się do was o pomoc. Otóż ostatnio na trasie, zwalniam przed zjazdem z ekspresówki, dojeżdżam do poprzedzającego mnie TIRa i chcę zredukować bieg na 2. Bieg w ogóle nie chce wskoczyć (ja już spanikowany), dotoczyłem się na pobocze, z okolic skrzyni słychać stuki. Bieg w końcu po dłuższym postoju na poboczu wskoczył, natomiast dało się słyszeć jakieś szuranie (?), ślizganie (?) z okolic skrzyni. Parę kilometrów dalej skrzynia zdechła całkowicie. Samochód ma zblokowane koła na luzie i każdym biegu, dopiero wciskając pedał sprzęgła samochód można np, popchnąć. Niedługo będzie zaholowana do mechanika. Przyjmuję możliwość wymiany skrzyni.

Stąd moje pytania:

W razie przymusu wymiany, jakiej skrzyni szukać? Jak ją dobrać? Niestety nie mam pojęcia jakie oznaczenie ma moja skrzynia. U mnie w mieście i w okolicach jest parę ogłoszeń, że skrzynia pasuje do 1.8, 2.0, 2.6 i 2.8, na ile to prawda? :v

Czy razem ze skrzynią będę musiał wymienić sprzęgło? (ograniczenia budżetowe na ten moment) Przy tym wyżej opisanym zjeździe z ekspresówki ewidentnie było czuć swąd przypalonego sprzęgła, chyba że coś innego się przypaliło.

Z ciekawości, co ewentualnie w skrzyni lub jej okolicy mogło się zepsuć?

Proszę o odpowiedź, pozdrawiam!

 

Klubowicze to nie wróżbici. Skrzynia do zrzucenia i sprawdzenia czy to czasem nie sprzęgło padło, np dwumas czy pęknięty docisk