Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[B5 ANB] Szarpanie, falujące obroty i samogaśnięcie silnika

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Siemka.  ANB plus parę modów opisane niżej. 

Silnik mi samoczynnie gaśnie po chwili na postoju.  Błędy VCDS

-17521 Sonda B1 S1 - rezystancja zbyt wysoka 
-błąd sondy 2 pierwszy błąd j.w a drugi sonda 2 brak aktywności i układu SAI (usunięty kat oraz SAI) - usunięcie zostaje w planach bo jestem dzban i zapomniałem się upomnieć przy mapie

Diagnoza silnika VCDS grupa 33: procent lambda maleje od 0% do nawet -20% a voltarz sondy od zapalenia rośnie od 0,450V do 0,850V a to wszystko utrzymuje się stale na biegu jałowym. Parę sekund później samochód gaśnie.

Sprawdziłem również jak auto działa z odpiętą przepływką jak i samą sondą - bez zmian...

Sonda do wymiany? Czy mogą to byćobjawy jeszcze czegoś innego? Jak tak to podpowiedzcie co sprawdzić.

 

Mała historia modów i usterki

Mody: Hybryda Ori k03 (wydajność niby do ~270KM), FMIC, Sztywny TIP, wycięcie kata i wstawienie DP 2,75", pełny przelot 2,5" z kwasiaka, świece NGK PFR6Q, wtryski Bosch 430cc przy 3 bar, usunięcie pompy sai i zapętlenie elektrozaworków n112 i n249 i zamontowanie catch tanka.  Mapa w Vagtune. Po montażu nadszedł czas na mapę w VAGTune. Wyciśnięte 206KM i 334nM - usłyszałem, że głowica w nie najlepszym stanie bo przy większym doładowaniu cofa zapłon i pojawiają się stuki w silniku - co tu gadać. Pan zaprosił mnie na korektę po remoncie
Autko jeździło bezproblemowo, zrywnie itp. Gdzie po koło 2 tygodniach padła cewka na pierwszym cylindrze. Akurat miałem termin na przerobienie instalacji gazu na wydajniejszą to poszła wymiana na używaną cewkę i wszystko grało. Do czasu wakacji... (tydzień później) W drodze nad morze auto zaczęło szarpać najbardziej przy stałej jeździe (koło 3k rpm) za to mocniej gdy z większych prędkości schodziłem do mniejszych przez jakiś tam odcinek. Początkowo myślałem że to cewka bo w sumie podobne objawy jak przy wypadającym zapłonie. Furka postała tydzień i czas wracać. Cyrku ciąg dalszy 450km od domu ale jakoś się doczłapałem... Strzelanie z wydechu i szarpanie. Raz w sumie tak szarpnął jakby mi miał silnik wyskoczyć.

 

Dzięki :)

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.