-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
O kloc7
Informacje
-
Imię
Karol
-
Miasto
Jelenia Góra
Auto
-
Model
A4 B5
-
Nadwozie
Sedan
-
Rok produkcji
1999
-
Silnik
1.8 T
-
Kod silnika
ANB
-
Napęd
FWD
-
Skrzynia
Manual
-
Paliwo
PB+LPG
Osiągnięcia kloc7
0
Reputacja
-
Siemka. ANB plus parę modów opisane niżej. Silnik mi samoczynnie gaśnie po chwili na postoju. Błędy VCDS -17521 Sonda B1 S1 - rezystancja zbyt wysoka -błąd sondy 2 pierwszy błąd j.w a drugi sonda 2 brak aktywności i układu SAI (usunięty kat oraz SAI) - usunięcie zostaje w planach bo jestem dzban i zapomniałem się upomnieć przy mapie Diagnoza silnika VCDS grupa 33: procent lambda maleje od 0% do nawet -20% a voltarz sondy od zapalenia rośnie od 0,450V do 0,850V a to wszystko utrzymuje się stale na biegu jałowym. Parę sekund później samochód gaśnie. Sprawdziłem również jak auto działa z odpiętą przepływką jak i samą sondą - bez zmian... Sonda do wymiany? Czy mogą to byćobjawy jeszcze czegoś innego? Jak tak to podpowiedzcie co sprawdzić. Mała historia modów i usterki Mody: Hybryda Ori k03 (wydajność niby do ~270KM), FMIC, Sztywny TIP, wycięcie kata i wstawienie DP 2,75", pełny przelot 2,5" z kwasiaka, świece NGK PFR6Q, wtryski Bosch 430cc przy 3 bar, usunięcie pompy sai i zapętlenie elektrozaworków n112 i n249 i zamontowanie catch tanka. Mapa w Vagtune. Po montażu nadszedł czas na mapę w VAGTune. Wyciśnięte 206KM i 334nM - usłyszałem, że głowica w nie najlepszym stanie bo przy większym doładowaniu cofa zapłon i pojawiają się stuki w silniku - co tu gadać. Pan zaprosił mnie na korektę po remoncieAutko jeździło bezproblemowo, zrywnie itp. Gdzie po koło 2 tygodniach padła cewka na pierwszym cylindrze. Akurat miałem termin na przerobienie instalacji gazu na wydajniejszą to poszła wymiana na używaną cewkę i wszystko grało. Do czasu wakacji... (tydzień później) W drodze nad morze auto zaczęło szarpać najbardziej przy stałej jeździe (koło 3k rpm) za to mocniej gdy z większych prędkości schodziłem do mniejszych przez jakiś tam odcinek. Początkowo myślałem że to cewka bo w sumie podobne objawy jak przy wypadającym zapłonie. Furka postała tydzień i czas wracać. Cyrku ciąg dalszy 450km od domu ale jakoś się doczłapałem... Strzelanie z wydechu i szarpanie. Raz w sumie tak szarpnął jakby mi miał silnik wyskoczyć. Dzięki
-
O proszę! O to mi chodziło. Dzięki wielkie ? Edit: Dla pewności ściągnąłem swoje wtryski i pełna długośc to 81mm... Bez dyszy to 60mm a odległość między o-ringami to 54mm czyli jedyny zgadzający się. Czy długość dyszy ma znaczenie czy tylko odległość między o-ringami?
-
Cześć. Powoli przymierzam się do modów i mam problem z doborem wtrysków do mojego silnika. Nigdzie nie mogę znaleźć wymiarów wtryskiwaczy oem aby dobrać większe P&P. W silniku ANB są te krótsze czy dłuższe? Myślałem nad tymi Bosch 0280155968 zielone 73mm czy Bosch 0280158218 czarne 66mm?
-
Zacząłem mierzyć i sprawdzać. Okazało się że dwa ucięte przewody to były dwie masy a poprzedni właściciel mowił o zasilaniu (na logike plus i minus). Wszystko działa. Dzieki za fatygę.
-
Cześć. Podmieniłem starą wiązkę na bose. Praktycznie cała, bo ucięte było zasilanie (dwa brązowe przewody cieńszy i grubszy, które dosztukowałem i podłączyłem do puntów +12V oraz masy). Ucięte były również przewody od zasilania lampek w tylnych drzwiach, ale to nie problem bo kostka jest modularna i zwyczajnie ucięta część wypiąłem a wpiąłem tę co miałem. Wszystko podłączyłem co miałem w nowej wiązce. Kostki do głośników, wzmacniacza i radia. Radio przekodowane na bose i finalnie nic nie gra. Nie pasują mi dwie kostki... t.j. Czarna zasilajaca radio - tylko gdy ona byłą podłączona mogłem przekodować radio. Idzie ona wraz z czerwoną skądś spod kierownicy i nie była ona razem z całą, starą wiązką głośnikową jak to jest w przypadku wiązki Bose gdzie zasilanie jest razem z wiązką. Nie pasuje mi również czarno-różowa kostka z której od strony wiązki standardowej jak i Bose wychodzi parę przewodów lecz od strony tunelu tylko jeden gruby, czerwono-niebieski. Po podłączeniu wszystkiego żaden głośnik nie działa. Gdzie możne leżeć problem? W podlączeniu? W którejś z kostek? Zakładam, że zestaw działa, bo odsłuchiwałem przed kupnem. Proszę o pomoc.
-
kloc7 zmienił(a) swoje zdjęcie profilowe
-
Siemka. Wymieniał ktoś znaczek Audi na airbagu? Mój jest już porysowany a o brudzie który się zebrał dookoła noego nie wsponę. Nigdzie nie mogę znajeźć ani ori ani zamiennika. Czy musze zmieniać całą poduszę? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka