Pacjent: A4 B5 1.8 - ADR (+ LPG)

Problem: po wymianie czujnika temperatury (tego w plastikowym króćcu, za blokiem silnika) wskazówka w zegarach podczas jazdy nie dochodzi do 90 stopni - maksymalnie osiąga ok. 86, może 87 stopni. 90 stopni pokazuje przez chwilę, jak na przykład wyłączę silnik i włączę go ponownie, ale zaraz jak zacznę jechać, to znowu spada. Na klimatroniku wygląda to tak: Kanał 49: po rozgrzaniu auta wskazuje non-stop 79 - 80 stopni, kanał 51: po rozgrzaniu auta wskazuje non-stop 90 stopni.

Dodam, że na czujniku temperatury, który wyjąłem wszystkie wskazania były prawidłowe - a wymieniłem go profilaktycznie szukając przyczyny problemu z odpalaniem auta na zimnym silniku.

I teraz pytanie - uszkodzony jest nowy czujnik, który kupiłem (Delphi), czy może termostat?

Ps. Czy po wymianie czujnika temperatury potrzeba odpowietrzyć układ? (Bo ja tego nie zrobiłem).

Proszę o pomoc!

1 godzinę temu, kornel napisał:

Pacjent: A4 B5 1.8 - ADR (+ LPG)

Problem: po wymianie czujnika temperatury (tego w plastikowym króćcu, za blokiem silnika) wskazówka w zegarach podczas jazdy nie dochodzi do 90 stopni - maksymalnie osiąga ok. 86, może 87 stopni. 90 stopni pokazuje przez chwilę, jak na przykład wyłączę silnik i włączę go ponownie, ale zaraz jak zacznę jechać, to znowu spada. Na klimatroniku wygląda to tak: Kanał 49: po rozgrzaniu auta wskazuje non-stop 79 - 80 stopni, kanał 51: po rozgrzaniu auta wskazuje non-stop 90 stopni.

Dodam, że na czujniku temperatury, który wyjąłem wszystkie wskazania były prawidłowe - a wymieniłem go profilaktycznie szukając przyczyny problemu z odpalaniem auta na zimnym silniku.

I teraz pytanie - uszkodzony jest nowy czujnik, który kupiłem (Delphi), czy może termostat?

Ps. Czy po wymianie czujnika temperatury potrzeba odpowietrzyć układ? (Bo ja tego nie zrobiłem).

Proszę o pomoc!

Takie rzeczy kupuje się tylko oryginalne w salonie bo potem płacisz 2 razy... Niby zaoszczędzisz na początku kilkadzięsiąt złoty a potem i tak kupisz ori Jeżeli na poprzednim było OK no to masz odpowiedź. Ja po wymianie nic nie odpowietrzałem.

Edytowane 18 Października 20187 l przez TomekBdg93

Czyli rozumiem, że obstawiasz walnięty czujnik , który kupiłem? Ehhh... Myślałem, że Delphi jest w miarę OK...

13 minut temu, kornel napisał:

Czyli rozumiem, że obstawiasz walnięty czujnik , który kupiłem? Ehhh... Myślałem, że Delphi jest w miarę OK...

Wszystko na to wskazuje, pamiętaj, że czujnik ten odpowiada za dobór odpowiedniej mieszanki i na tym się po prostu nie oszczędza

OK, dzięki za poradę - jutro dzwonię do ASO i zamawiam oryginalny czujnik.

 

No i mogę potwierdzić - faktycznie, po ponownej wymianie czujnika - tym razem  na ori - problem ustąpił. Dzięki za poradę!

Temat można zamknąć.

Edytowane 25 Października 20187 l przez kornel

W dniu 18.10.2018 o 15:36, kornel napisał:

OK, dzięki za poradę - jutro dzwonię do ASO i zamawiam oryginalny czujnik.

 

No i mogę potwierdzić - faktycznie, po ponownej wymianie czujnika - tym razem  na ori - problem ustąpił. Dzięki za poradę!

Temat można zamknąć.