Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.
Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Błąd 01826----- gdzie przyczyna? Foto

  •
Przez lukas551
w Diagnostyka Komputerowa (VCDS | VCP | OBD)

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, dodam że świeci kontrolka ESP i ABS. 

IMG_20190108_141808.jpg

Opublikowano

01826 - Czujnik kąta sterowania (G85); Terminal napięcia zasilającego 30

Możliwe objawy

  • Lampka kontrolna awarii (MIL) jest aktywna

Możliwe przyczyny

  • Tymczasowe przerwanie napięcia zasilania
  • Usterka czujnika kąta skrętu (G85)
  • Zepsuty moduł sterujący kolumny kierownicy (J527)

Możliwe rozwiązania

  • Przeprowadź adaptację czujnika kąta skrętu (G85)
  • Sprawdź / zamień czujnik kąta skrętu (G85)
  • Sprawdź / zamień moduł sterujący kolumny kierownicy (J527)

Specjalne notatki

  • Jeśli znajdziesz je w Audi A4 / S4 / RS4 / Cabriolet (8E / 8H): Brake Electronics, są to najbardziej prawdopodobne przyczyny, jeśli ustawienie podstawowe ulegnie awarii lub błąd powróci wkrótce po wyczyszczeniu. Aby uzyskać więcej informacji, patrz TPI 0984403.
    • MY 2001: Najczęstszą wadą był moduł sterujący kolumny kierownicy (J527)
    • MY 2002: Najczęstszym błędem był czujnik kąta skrętu (G85)
    • MOJA 2003/2004: Doświadczenie pokazało, że jedyną przyczyną był czujnik kąta skrętu (G85), moduł sterujący kolumną kierowniczą (J527) nie był jeszcze wadliwy.
    • MÓJ 2006/2007: Najczęstszym błędem był moduł sterujący kolumny kierowniczej (J527)
Opublikowano
  • Autor
21 minut temu, Góral65 napisał:

01826 - Czujnik kąta sterowania (G85); Terminal napięcia zasilającego 30

Możliwe objawy

  • Lampka kontrolna awarii (MIL) jest aktywna

Możliwe przyczyny

  • Tymczasowe przerwanie napięcia zasilania
  • Usterka czujnika kąta skrętu (G85)
  • Zepsuty moduł sterujący kolumny kierownicy (J527)

Możliwe rozwiązania

  • Przeprowadź adaptację czujnika kąta skrętu (G85)
  • Sprawdź / zamień czujnik kąta skrętu (G85)
  • Sprawdź / zamień moduł sterujący kolumny kierownicy (J527)

Specjalne notatki

  • Jeśli znajdziesz je w Audi A4 / S4 / RS4 / Cabriolet (8E / 8H): Brake Electronics, są to najbardziej prawdopodobne przyczyny, jeśli ustawienie podstawowe ulegnie awarii lub błąd powróci wkrótce po wyczyszczeniu. Aby uzyskać więcej informacji, patrz TPI 0984403.
    • MY 2001: Najczęstszą wadą był moduł sterujący kolumny kierownicy (J527)
    • MY 2002: Najczęstszym błędem był czujnik kąta skrętu (G85)
    • MOJA 2003/2004: Doświadczenie pokazało, że jedyną przyczyną był czujnik kąta skrętu (G85), moduł sterujący kolumną kierowniczą (J527) nie był jeszcze wadliwy.
    • MÓJ 2006/2007: Najczęstszym błędem był moduł sterujący kolumny kierowniczej (J527)

Podziękował :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Tematy

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce
Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.