AFN słabnie przy 3 tys obrotów

Witam, mój problem polega na tym że auto muli przy około 3 tysiącach obrotów. Właściwie to na jedynce i dwójce przyspiesza myślę że normalnie a na trójce już muli. Porobiłem kilka logów ale raczkuje dopiero w temacie diagnostyki wiec proszę o wybaczenie jesli cos jest nie tak i o sugestię jak zrobić to poprawnie. Następnie mam drugi problem być może powiązany, wyskakuje mi nastepujący błąd :

1 Fault Found:
00550 - Start of Injection Regulation
        17-10 - Control Difference - Intermittent

Oczytałem się trochę na temat tego błedu na forum i wiem ze przyczyn może być mnóstwo od powietrza w paliwie po scięty klin na wale. Wiem tez ze mam za wysoki kąt wtrysku co widac na logu. Moje pytania są nastepujące :

1) Czy jest mozliwe że błąd jest spowodowany złym kątem wtrysku takim jak u mnie?

2) Czy moze mieć to związek z przymulaniem?

3) Czy według zamieszczonego logu z turbo jest coś nie tak?

4) Czy wedlug zamieszczonych logów ktoś dostrzega jakies nieprawidłowosci ?

5) Czy dawka na 3 wtrysku nie jest zbyt duża?

Dodam jeszcze że silnik pali na dotyk i wydaje mi się ze pracuje normalnie i stosunkowo cicho. Z góry dziekuje za odpowiedż i proszę o ogólną pomoc w analizie logów.

http://vaglogi.pl/log-013_oMGA188.html

tutaj widać że mam problem z obrotami ponad 3000

http://vaglogi.pl/log-011_46j6dk.html

Tutaj jechałem lekko z góry

http://vaglogi.pl/log-003_M2zs3.html

http://vaglogi.pl/log-003_1X3MXJ.html

Ten jest statyczny

http://vaglogi.pl/log-000_WBM05.html