Witam. Wymieniałem rdzeń turbo w swojej a4b6, założyłem firmy melett, miałem w poprzedniej a4 i było ok (również sam wymieniałem i było idealnie). Teraz mam mały problem. Turbo przeładowuje mimo tego że ustawiłem sztangę według procedury a nawet ją wydłużam ale bez rezultatu. Dodaję logi z ustawieniem  sztangi na -0,6 bara przy dotknięciu do zderzaka., wydłużeniem o 3-4 obroty oraz ostatni z odpiętym weżykiem na turbo. Pomoże ktoś??

http://vaglogi.pl/log-011_pd9lQ.html- turbina na -0,6 bara

http://vaglogi.pl/log-011_u7Jo4.html - sztanga wydłużona o 3-4 obroty

http://vaglogi.pl/log-011_xjwKZiJ.html - odpięty wężyk od turbo

 

Miałem ten problem na ecu z programem (pierwszy log). Po zmianie na oryginał są logi drugi i trzeci. Nic to nie pomogło.

Edytowane 16 Maja 20197 l przez gacekx1

Dzisiaj zrobiłem kolejne logi i regulację sztangi, podmianę zaworków sprawdzenie podcisnienia. Przeładowuje nadal. Co ustaliłem;

-Podciśnienie na gruszce w bs grupa 11 -0.6 bara

- przy odłączonej gruszce odcina z niedoladowania ( ładuje max do 0.7 bara i odcina)

- po wydluzniu sztangi  jej skok już zmalał i dalej przeładowuje na 1.7 bara przy 2600 obrotów i w górę, mimo że wolno wstaje 1 bar dopiero koło 2,2 k obrotow

Mógłby ktoś pomóc? Czy to moz być wina gruchy? Trzyma podciśnienie.