Siemasz, Audi a4b5 ośka podczas zmiany biegu najbardziej 1-2-3 (4-5 już nie słyszalne) jest jakieś stuknięcie, dźwięk podobny do uderzenia młotkiem.
Nie występuje to tylko podczas zmiany biegu, bo też w przypadku gdy się rozpędzam. Najczęściej w przedziale 1,5-2k obrotów. Przykład rozpędzam auto tuż przed 2k obrotów puszczam gaz i jest stuknięcie nawet bez wyciskania sprzęgła. Przeważnie gdy tak dodaje i puszczam gaz w tym przedziale obrotów to zawsze jest stuknięcie. W przedziale 3-4-5k obrotów tego nie słyszę. Dodatkowo często przy wyjazdach z ronda też jest ten dźwięk kiedy kierownicę wyrównuje lub zmieniam jej położenie, rondo kiera w lewo wychodzę z ronda kiera w prawo i puk.
Byłem na skp gościu szukał szukał i twierdzi że w zawieszeniu wszystko jest okej, jedź Pan do mechanika. Mechanik szukał cały dzień diagnoza do wymiany poduszka pod skrzynią no dobra wymieniaj. Po wymianie dalej to samo puk puk i kur...jeszcze raz puk. Mechanika już zmieniam bo ten nie diagnozuje tylko bawi się w zgadywanie, może to może co innego no wymieniać jak idzie. Ja na początku myślałem że może dwumas, ale stuki są nie tylko podczas wciskania sprzęgła, a też podczas +/-gazu, autem przy ruszaniu nie szarpie biegi zmienia płynnie bez problemu. Teraz myślę że może na skp czegoś nie zauważył i może to dolny banan. Gościu z skp powiedział że to może być przegub wewnętrzny. Ja to odczuwam od środka auta do lewego koła raz słyszę stukot w kole od strony kierowcy raz zaraz na środku auta. Może ktoś spotkał się z czymś podobnym, jakieś propozycje gdzie szukać. Pozdrawiam

może magiel ma luz na mocowaniu? może któraś poducha silnika faktycznie jest walnięta