Witam Serdecznie. Zwracam się z prośbą do osób które posiadają 2.0 TDI BRD na wyśmienitym siemensie o sprawdzenie parametrów układu filtra cząstek stałych. Podobno na sterowniku  Siemensa jest bardzo ciężko usunąć Dpf? Czy to prawda? Mój komputer na dodatek posiadał plomby w postaci naklejek ABT i niby mapa została zablokowana? Filtr został wycięty w miejsce Filtra wstawione przegrody, Soft niby zrobiony.... zastanawia mnie fakt dlaczego czujnik różnicy ciśnień mierzy, czujniki temp spalin również ale filtr faktycznie jak narazie się nie wypala.  Mógłby ktoś sprawdzić w swoim egzemplarzu jak ta sprawa wygląda? Martwię się ponieważ auto trafiło już na 3 "tunerów " którzy kręcili nosem, że wygrywali ori Soft  a auto źle pracowało bla bla . Na trzecim warsztacie fura stała 3 miesiące I nagle po 3 miesiącach kogos olsnilo i podobno usunął Dpf a. Padło do Pana pytanie czy czujniki nadal pracują czy też nie ? Odparł że nie a w domku patrzę wszytsko śmiga. Pomożecie ?

Jeżeli sterownik był modzony  przez ABT, to faktycznie jest on poblokowany, miałem już dwa takie sterowniki od nich i za każdym razem, można było zczytac mapę , ale niestety ,żadnych zmian nie dało się zapisać w sterowniku ,w obydwu przypadkach ,miały, fizycznie przecięte ścieżki, na płycie, które uniemozliwialy właśnie zapisanie, nowego softu. Kończyło się to zawsze kupnem drugiego sterownika i wtedy można było dokonywać wszelkie zmiany ...

Czyli wniosek z tego taki że skoro mam stary komputer a auto kupiłem z dpfem to raczej pieniążki skasowali za nic... Ale samo wypalanie udało im się usunąć, ponieważ nie wypala i spalanie mi spadło o jakieś 3 litry bo wypalała co 80 km wcześniej. Brak słów, brak sił 

58 minut temu, Hograv napisał:

Czyli wniosek z tego taki że skoro mam stary komputer a auto kupiłem z dpfem to raczej pieniążki skasowali za nic... Ale samo wypalanie udało im się usunąć, ponieważ nie wypala i spalanie mi spadło o jakieś 3 litry bo wypalała co 80 km wcześniej. Brak słów, brak sił 

Będziesz m9al chwilę to zadzwoń do mnie 518293006