Witam mam mały problem z moja Audiczką B7 2.0 fsi Turbo Quattro skrzynia ZF6HP19, mianowicie :

Po uruchomieniu auta na przykład rano podczas jazdy z równą prędkością w okolicy 2 tys obrotów jest falowanie w granicach +/- 200 obr, jak dodam gazu lub odpuszczę problem znika i po rozgrzaniu silnika problem znika. 

Sprawdziłem vagiem konwerter w skrzyni kanał 07 na D podczas dodawania gazu "open" poślizg do 1200 obr szybko spada, jak ustali prędkość  "control" poślizg 0-120 obrotów tylko jak dodajesz gaz, jak jazda z ustalona prędkością 0 obr. także chyba jest ok, na S pojawia się "close" podczas zwalniania. Aha prąd zaworu 0.34-0.38 A na control.

Może ktoś wie jakie powinny być parametry konwertera?

Zastanawiam się jeszcze czy to nie jest przypadkiem coś z silnikiem ,tylko co? Lambda , Przepustnica , potencjometr gazu , przepływomierz , czujnik ciśnienia doładowania , sterowanie Turbina , czujnik temp silnika , pompa paliwowa wys. ciśnienia . Dodam żadnych błędów w silniku i w skrzyni. Przedtem miałem uszkodzony zawór N-80 odsysania oparów ze zbiornika myślałem ze to to  ale nie .

 

Może ktoś ma jakieś pomysły ?

 

 

 

U mnie 2 lata temu wystąpił podobny problem z falującymi obrotami jak u Ciebie. Ten sam silnik i skrzynia. W moim przypadku okazał się zużyte sprzęgło hydrokinetyczne , został zregenerowany i problem zniknął. Nie pamiętam i nie mam zapisane jakie u mnie wtedy występowały parametry w komputerze po odczytaniu vagiem. Z tego co pamiętam nie miałem żadnych błędów w komputerze. Stan oleju sprawdzałeś?