Trzęsienie i stukanie między 1800 a 2200 obrotów

Cześć Forumowicze,

Przejrzałem tematy i nie mogę znaleźć takiego co idealnie by pasował do mojego problemu.

Podczas przyspieszania między 1800 a 2200 obrotów zaczyna bardzo trząść budą oraz słychać uderzanie (nie metaliczne). Wrażenie jest takie jakby auto nie dostawało odpowiedniej dawki paliwa lub jakby co chwilę coś blokowało koła - nie wiem jak to dokładnie opisać...

Auto podpięte pod VAG:

zero błędów

pompowtryski mają dobrą korekcję między -0,05 a 0,53

podczas przyspieszania nie widać aby jakiś pompowtrysk miał wartość dochodzącą do 3

wartości turbo ok

EGR wyczyszczone

filtr paliwa wymieniony

pompa vacum wymieniona

dwumas wymieniony

poduszki sprawne

gniazdo jednego z pompowtrysków jest trochę wytarte i zastanawiam się czy to może być powodem problemów. Zastanawiałem się nad tulejowaniem gniazd, ale wszyscy mi tego odradzają, ponieważ mówią że jest to krótkotrwała poprawa, lepiej kupić coś używanego. W chwili obecnej planowana jest wymiana wałka rozrządu oraz sprawdzenie głowicy.

Nie mam pojęcia co jeszcze warto sprawdzić, a władowałem już kupę kasy...:)

Będę wdzięczny za każdą sugestię!

Audi A4 B7 BPW 2.0 TDi

Pozdrawiam