Siemanko. Do 250km+ pozostalo mi jeszcze wymienic sprzeglo? Teraz siedzi seria avf. Moje pytanie: 

Kupic komplet luka i dac nowa tarcze na kevlar czy

do seryjnego 2mas kupic docisk sachs performance LuK 124 0299 10 i obic stara tarcze kevlarem?

docisk okolo 1100zl + tarcza kevlar 

co bardzo sie oplaca i zniesie wiecej nm?

 

Miałem SACHS performance w  e46 330d zrobionym na 280KM/610Nm było ok zero poślizgów bo i dlaczego miały by być. Docisk jest dość mocny i uciążliwy może być w jeżdzie miejskiej. Docisk ten jest ma wytrzymałość deklarowaną przez SACHSa do 540 Nm ale wytrzyma więcej jak widać .

No właśnie tej twardości pedała sprzęgła się trochę obawiam. Brd + kevlar ponoć powinno wytrzymać i na pewno chodzi lżej...

BRD na pewno jest lżejsze w użytkowaniu bo to seria do silnika tylko 170KM, SACHS performance to bardziej już sportowe sprzęgło i nie bardzo nadaje się do daily cara. Bardzo dużo zależy też od stylu jazdy znam gościa ,który zamordował SACHS performance po tygodniu ale on miał jednomas w 330d i prawie 700Nm .

Ile tam masz momentu ?

Na razie są przygotowania przed hamownia. Myślę ze wypluje coś kolo 250km. Graty mam dosyć mocne założone a nie chce jechać na serii sprzęgle podnosic moc bo to sensu nie ma jak ma sie ślizgać juz po 200km+