T. D. 0 Opublikowano 9 Maja 2020 Udostępnij Opublikowano 9 Maja 2020 Kupiłem Audi A4 b7 2.0 silnik BPW z zatkany DPF i podwyższonym stanem oleju silnikowego. Po oczyszczeniu DPF i założeniu nowego czujnika temp spalin tego drugiego za DPF dalej przybywa mi oleju w silniku. Przy ustawieniu komputerowym DPF nie ma usterek. Może inna przyczyną? Podejrzewam pompowtryski lub uszczelniacze. Przy niskich obrotach wskaźnik na tablicy pokazuje duże zużycie paliwa. Na trasie wskazania są OK. Silnik pracuje dobrze nie dymi. Może jakieś sugestie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się