Kupiłem Audi A4 b7 2.0 silnik BPW z zatkany DPF i podwyższonym stanem oleju silnikowego. Po oczyszczeniu DPF i założeniu nowego czujnika temp spalin tego drugiego za DPF dalej przybywa mi oleju w silniku. Przy ustawieniu komputerowym DPF nie ma usterek. Może inna przyczyną? Podejrzewam pompowtryski lub uszczelniacze. Przy niskich obrotach wskaźnik na tablicy pokazuje duże zużycie paliwa. Na trasie wskazania są OK. Silnik pracuje dobrze nie dymi. Może jakieś sugestie?