panowie mam zmartwienie silnik to po remoncie 1.8T aeb 1995 mam problem z ustawieniem rozrządu mianowicie po ustawieniu na znaki auto odpaliło ale mam muła i problem czujnik halla g40 podejrzewam przestawienie o jeden ząbek, ale jak to poprawnie ustawić na kole zamachowym mam dwa znaki kreskę i zero no i ustawiłem na zero z przodu znak na kole pasowym paska wielorowkowego pokrył się ze znakiem na obudowie rozrządu znak wałka też o co tu chodzi proszę o jakieś podpowiedzi

Znalazłem problem koło wałka rozrządu jest założone odwrotnie powinno być napisami do głowicy a jest odwrotnie silnik chodzi równo na wolnych obrotach ale są dziwne odgłosy z głowicy jak dodaję gazu do 2 tyś obrotów teraz zdaje sobie sprawę że muszę szybko odwrócić koło jak myślicie czy głowica nie dostała po d*pie?