Witam, jak w temacie zamontowałem blowa do benzyny 2.0 z 2008r w miejscu oryginalnego (zaznaczam że nie jestem fachowcem tylko samoukiem) Coś z podłączeniem jest nie do końca ok bo zawór oddaje świetny odgłos tylko że auto straciło trochę mocy,tak jakby turbina na pół gwizdka chodziła. Znajomy podłączył mi po komputer i wyskakuje błąd uszkodzony blow off ale to pewnie wina złego połączenia. Ktoś pomoże jak to ogarnąć? Czy muszę całkowicie usunąć oryginalny elektrozawór, czy ma chodzić na oryginalnym i dołożonym do ciśnieniowego? Podejrzewam że jakieś sterowanie źle podłączyłem. 

W jakim celu ten zabieg? zwykła DV i stożkowy filtr i masz dzwięk blow off   Bez sensu pakować BOV. 

Tego nie wiedziałem. Mówisz żeby zostawić oryginalny zawór upustowy i wstawić stożek? Wsadziłem z powrotem ory zawór i lipa ? auto nie ma mocy i podejrzewam uszkodzony elektrozawór. Tylko co spowodowało uszkodzenie i czy to na pewno on jest uszkodzony...? 

Padł N75 albo zły montaż przewodów podciśnienia

Ale jak to ogarnąć jak nie jestem mechanikiem a podłączenie zrobiłem z instrukcji po angielsku i załączonych zdjęć do zestawu? 

Dzięki za podpowiedź, jakoś ogarnąłem i rzeczywiscie padł N75 tak jak pisałeś. Zamówiłem nowy elektrozawór i po wymianie od razu auto odzyskało moc a blow zaczął ładnie syczeć i piszczeć.