BEX - dziwne odczyty czujnika temp. oleju

Cześć, mam nietypowy problem. Pacjent to B7 po swapie z BGB FWD multi na BEX Q HER (inaczej mówiąc z 2.0 tfsi ośka na 1.8t q w manualu :P), zegary zostały z tfsi. W aucie jest problem z czujnikiem poziomu/temperatury oleju (G266). VCDS i VFIZ pokazują na zapłonie i biegu jałowym wartości w okolicach -50~-40. W trakcie jazdy wartość zmienia się. I teraz najciekawsze. Wartość wyświetlana jako temp. oleju zmienia się wraz z naciskaniem na pedał gazu, od ~-50 do ~+200 (przy maks. wciśnięciu). Sprawdzane na zapłonie i w trakcie jazdy. Dodatkowo, po włączeniu grupie 17 sygnalizacji poziomu oleju wyświetla się żółta konewka z napisem max (faktycznie, oleju jest ciut ponad stan). Wykodowanie czujnika (oil level sensor adaptation na 0) nie zmienia sytuacji z wartościami. Więcej, odpięcie kostki od czujnika nie zmienia sytuacji.
Co sprawdziłem:
-wiązka od czujnika do zegarów jest w porządku, rezystancja prawidłowa, napięcia na zasilaniu i pinie sygnałowym ok, masa ok, zwarcia do masy brak
-odpięcie kostki z pedału gazu powoduje brak zmiany odczytu (tyle, że stoi na ~-50, nie pokazuje prawidłowej wartości)
-odpięcie pinu sygnałowego czujnika z wiązki zegarów nie zmienia sytuacji (dalej naciskanie gazu zmienia wartość)
-nie ma przebicia sygnału z wiązki pedału na wiązkę zegarów
-przewód sygnałowy na 90% idzie bezpośrednio do zegarów, nie jest wpięty w ECU (te 10% to wiązka od czujnika do ECU, nie mam jak jej sprawdzić bez prucia peszli).

Podsumowując - sytuacja jest taka, że zegary nie widzą sygnału z czujnika 266, zamiast tego widzą położenie pedału gazu. Ktoś ma jakiś pomysł?

Edytowane 23 Sierpnia 20205 l przez Panoramix34