Czujnik sprzęgła, wysprzęglik czy sprzęgło?

Witam,

Mam problem z układem sprzęgła w moim świeżo zakupionym B8 (przebieg 198k), objawy są następujące:
-muszę bardzo mocno dociskać pedał sprzęgła aby samochód odpalił, inaczej wyświetla komunikat aby wcisnąć sprzęgło (ale błędów w VCDS nie ma)
-pedał sprzęgła nie dochodzi do ogranicznika przy wciskaniu z normalną siłą jak do zmiany biegów (same biegi można zmieniać bez problemu)
-sprzęgło bierze bardzo wysoko
-sprzęgło się ślizga, 3,4,5,6 bieg a zdarza się że i na 2 jak wcisnę gaz do oporu to następuje uślizg. 

Po przeczytaniu kilku tematów na forum zwróciłem uwagę na to że przyczyny mogą być 3:
-czujnik sprzęgła
-wysprzęglik
-cały układ sprzęgła z dwumasą 

Wykluczam śrubę o złej długości (opisywaną w jednym z tematów jako przyczyna) w skrzyni jako że u mnie raczej nie było tam nic ruszane od nowości. 

Myślicie że winny może być czujnik/wysprzęglik i powodować "jazdę na półsprzęgle" czy raczej nie ma sensu tracić pieniędzy na ich wymianę i od razu wymienić zestaw sprzęgła z dwumasą?

Pozdrawiam