Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Podniesienie mocy w AJM

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć,

od jakiegoś czasu zastanawiam się nad podniesieniem mocy w moim AJM.

Dużo czytałam na forum i jest kilka ciekawych rozwiązań.

To które najbardziej mi odpowiada to:

- montaż turbo od AWX

- montaż większego IC

- luźniejszy wydech, wycięcie kata

- soft na sterowniku od AJM

Teraz kilka pytań po kolei:

- turbo AWX:

z tego co wiem pasuje pod kolektor od AJM. Jedyne co trzeba zmienić to zainstalować przejściówkę na przewód doładowania. Czym różnią się te turbosprężarki? Mają inne wymiary "wewnętrzne" tzn. średnice wirników, większe muszle, lepsze przepływy? Jak wyregulować sztangę? Czym to zrobić? VCDS i kręcenie śrubami przy sztandze? Co z N75, do sterowania zmienną geometrią? nie będzie wpadał w tryb awaryjny? Większe ciśnienie doładowania? Trzeba coś modzić?

- montaż większego IC:

Ogólnie jaki wymiar i średnice przewodów doładowania, co z czujnikami które są na dolocie, chyba czujnik ciśnienia doładowania, nie jestem pewien. trzeba zmieniać czy może zostać?

-luźniejszy wydech, wycięcie kata

chciałbym wyciąć kata i zrobić jakiegoś downpipe, jaka średnica? co po wycięciu kata? co z sonda lambda? trzeba oszukiwać jakoś sterownik? jakiś emulator sondy czy nie jest to konieczne i sonda "sama sobie poradzi", montaż większego wydechu z zastosowanie tylko tłumika końcowego, jaki to ma sens i czy się opłaca? czy wystarczy samo wycięcie kata i zrobienie downpipe?

- soft na sterowniku od AJM

- ile kuca i niuta można osiągnąć po takich modyfikacjach jak wyżej i po zrobieniu pod to softu na sterowniku od AJM? Czy sterownik to obsłuży czy tez trzeba coś zmieniać? jakie bezpieczne przyrosty na seryjnym słupku, tłokach i głowicy bez przeróbek?

Wiem że takie projekty już powstawały i różnie to wychodziło, nie chodzi mi o zrobienie szatana bo nie jest to turbo benzyna tylko TDI ale do codziennej jazdy przydałoby się trochę więcej zapasu pod nogą.

Jeżeli mogę was prosić o wasze opinie, doświadczenia, podpowiedzi na ten temat.

Na pewno w śród forumowiczów są ludzie którzy po części będą mogli wypowiedzieć sie na powyższe pytania.

Proszę o luźną dyskusje na temacik :)

POZDRAWIAM

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.