Witam.3 tyg temu zauwazylem że przy -15 st po przejechaniu 3km auto juz się rozgrzalo do 90st a po wylaczeniu zaplonu uruchamil sie wentylator..Chcialem go odpalic i nie da rady dopiero za 4tym razem.Na vcds zero bledow.Ogolnie nic sie nie dzialo po za tym ze wentylator chodził max 5 min i się wylaczal.Wczoraj zapaliła sie spreżynka ta od świec żarowych żonie.Po wyłączeniu zapłonu i odpaleniu auto jechało normalnie(podczas mrugania kontrolki żona twierdzi że auto szarpało podczas ruszania i było slabe).Dzisiaj ja sie wybrałem na testy i..Po przejechaniu około 30km auto zaczeło kopcic jak głupie co ciekawe mocniej kopcilo jak lekko dawalem gazu i puszczalem,jakby troche oslabło i po max 3 km przestało dymić i normalnie jechało..Po 30km znowu to samo..podłączyłem auto pod vcds i zero blędów..Końcówki tlumika mam czarne..przebieg 220tyś.Dym we wstecznym lusterku wyglądał na takjakby szary .takiego koloru jeszcze nie widzialem.Sprawdzilem wartosci dpfu i mam jedna pozycje okolo 20gram a druga -5 gram.Auto mam 2 miesiace

Dzisiaj po przejechaniu 5km znowu zaczął dymić.Plynu chlodniczego nie ubywa..Pojawił się blad 

4096 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)

P0016 00 [096] - Incorrect Correlation
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

ma to cos wspolnego z dymieniem i szybkim grzaniu sie silnika?

 

Okazalo sie że Intercooler dziurawy i dpf już na granicy swoich mozliwosci wiec wpadnie dp 3 cale z sportowym katem euro 4 , wylaczenie dpf i egr plus program..amen