Witajcie,

krotki opis sytuacji: moj BPW gasnie w momencie gdy przekrocze okolo 2000 rpm przy odpuszczeniu pedalu gazu np przy zmianie biegu. Zaczyna mrugac sprezynka od swiec i auto gasnie. Czasem po takim zgasnieciu odpala od razu, a a czasem musze troche pokrecic (to chyba zalezy od tego czy po zgasnieciu od razu sie zatrzymuje). Do tej pory: wymieniony filtr paliwa, pompa w zbiorniku pompuje (sprawdzona na krotko), przekaznik pompy sprawdzony, trojnik na filtrze paliwa wymieniony, czujnik obrotow walu podmieniony i bez zmian, wyczyszczony EGR i klapa gaszaca. Zamowilem nowa vacum pompe ale nie jestem przekonany czy to ona bo z rana odpala od strzala. Sterownik po zgasnieciu rejestruje problemy z MAP sensorem i cisnieniem (ale to chyba pochodna gasniecia niz jego przyczyna):

2 Faults Found:

000567 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Signal too Low
               P0237 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 12
                    Mileage: 267469 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 2919 /min
                    Speed: 95.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Voltage: 14.52 V
                    Bin. Bits: 00101011
                    Absolute Pres.: 1020.0 mbar
                    Absolute Pres.: 1275.0 mbar

005522 - Altitude Sensor / Boost Pressure Sensor: Implausible Correlation
               P1592 - 000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 4
                    Mileage: 267469 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Bin. Bits: 00011010
                    Absolute Pres.: 969.0 mbar
                    Absolute Pres.: 550.8 mbar

 

Ponizej logi statyczne. Wydaje mi sie, ze jest jakis problem z doladowaniem (tak jak wskazuja bledy powyzej) ale to chyba nie powinno miec wplywu na gasniecie.

001: http://vaglogi.pl/log-001_G80FK4n.html

003: http://vaglogi.pl/log-003_rIL82.html

004: http://vaglogi.pl/log-004_a0Mn0.html

007: http://vaglogi.pl/log-007_OZ2tuK.html

007 na zimno: http://vaglogi.pl/log-007_qFlGFz.html

008: http://vaglogi.pl/log-008_MM9p89V.html

010: http://vaglogi.pl/log-010_fi4Y8im.html

011: http://vaglogi.pl/log-011_93UkD.html

013: http://vaglogi.pl/log-013_b99vc.html

018: http://vaglogi.pl/log-018_0rm75.html

023: http://vaglogi.pl/log-023_WimG8m.html

Bardzo prosze o podpowiewdzi gdzie dalej szukac. Dziekuje za pomoc. 

Update: po wymianie pompy vacum bez zmian i dalej gasnie. Logi nie wskazuja na problemy z pompkami wiec teraz chce podmienic pompe w zbiorniku pomimo, ze pompuje ale moze na wyzszych obrotach ma za mala wydajnosc. Czy ktos ma jakies pomysly gdzie dalej szukac? Bo mi sie powoli koncza. Z gory dziekuje.

Kolejny update: po zmianie pompy w zbiorniku bez zmian i dalej gasnie po przekroczeniu 2k RPM i odpuszczeniu gazu. Nastepne w kolejnosci elektryka pompek i uszczelniacze. Tylko, ze z logow nie wynika, ze moga tam byc jakies problemy. Odpala od strzala. Juz nie ma pomyslow. Naprawde nikt nic nie jest w stanie podpowiedziec?