Sprawa wygląda tak.

A4 b6 alt s-line 2002

koła 205/60/16

Zawieszenie 1BA

Przód OJG klasa 7 (824 - 853kg)

amortyzatory - 8E0413031CT, sprężyny - 8E0411105BE

L70% P70% różnica 0% nacisk 826daN amplituda L30mm P30mm

Tył OYH klasa 8 (496 - 519kg)

amortyzatory - 8E0513036AE, sprężyny - 8E0511115CQ

L66% P68% różnica 3% nacisk 561daN amplituda L42mm P40mm

Badania miałem w lipcu jak kupiłem samochód, jak jest teraz nie wiem. (W sumie co jest tak na prawdę zamontowane, to się okaże w sobotę jak ją podniosę.)

Odległości od asfaltu do krawędzi nadkola (+-2mm)

Przód lewy 68,7cm     Przód prawy 69,4cm

Tył lewy 64,8 cm        Tył prawy 64,8cm

(Ważę prawie 120kg i chyba stąd różnica na przodzie, a jeżdżę sam)

Do brzegu...

Wożę w bagażniku trochę narzędzi i sprzętu jakieś 80kg do tego jeżdżę na pełnym baku i z zapasem. Czasem wożę więcej. Tył siedzi. Chcę podnieść tył i wymyśliłem wymienić sprężyny na wyższą klasę.

Jest OYH klasa 8 (496 - 519kg)

Na co zamienić bo jest  +-40mm różnicy? Żeby się mniej więcej wyrównało?

0YJ  klasa 9 520-544 kg

OYK klasa 10 545-570kg

OYL klasa 11 571-597kg

OYM klasa 12 598 - 625kg

Obciążenia osi z tabliczki (chyba).

1.0985kg

2.1015kg

Albo jakieś inne rozwiązanie? Penny for a thought..

Edytowane 15 Kwietnia 20215 l przez troleslaw

Właśnie zakupiłem podkładki dystansowe OE 8E0 512 145 - na alle po 30zł/sztuka.

Jak mają podnieść od 20mm tył, to przód niech się opuści wtedy nawet o 10mm, to zostanie +- 10mm różnicy. Pożyjemy zobaczymy, montował będę za dwa tygodnie to się odezwę co i jak wyszło.

Troche póżno, ale zapomniałem zaktualizować.

 

tylne sprężyny wymieniłem na używki - 8e0511115CS OYK kl.10, czyli dwie klasy wyżej biały/różowy/różowy/różowy

tanie przekładki gumowe do sprężyn nie nadają sie do niczego.

Wymiane robiłem sam, podnośnik konieczny, z kanału bym nie dał rady.

Koszta to ściski do spręzyn chińczyki za 50zł, używki spręzyny z przesyłką 170zł.

Najpierw obdzwoniłem warsztaty i za wymiane spręzyny, odboi i poduszki amortyzatora powiedzieli od 300 do 350 za stronę, w 3 różnych warsztatach.

Teraz tył jest niżej jakieś 1,5cm przy załadowanym samochodzie i pełnym baku. Więc gitara.