Dalszy ciag walki z moim bolidem. Padly zegary - nie do uratowania. A wiec kupilem nowy ( uzywany ) zestaw wskaznikow 8E0 920 930T ( kolorowy FIS - jezeli ktos szukalby kolorowego to z tym oznaczeniem sa OK ).

Po wrzuceniu do auta - procedura adaptacji:

- zczytanie PIN z licznika - OK

- zczytanie PIN ze strownika silnika - OK

Szafa zassala VIN , PIN w silniku i zegarach rozpoznaje poprawnie, klucze zakodowane, ale po odblokowaniu Immobilisera auto po sekundzie gasnie a w miejscu przebiegu edytowany jest napis SAFE.

Podobno po 1.5h postoju na zaplonie zegary powinny sie odblokowac ale efekt jest taki sam. Teraz podlaczylem je na dluzej ale cos mi mowi ze niewiele to pomoze.

Macie jakies pomysly co mozna zrobic ? I czemu wywala immo ?

ps. Ogromne podziekowania dla CTV i Kobry7 za dwu tygodniowe wsparcie w temacie .

kurcze Adaś... to cały czas sprawa tego akumulatora?

Adaptacja kanału 50 w zegarach ?

A050,0,Immobilizer - Vehicle Data Learning

A050,5,Immobilizer - Vehicle Data Learning

Polecam lekturę:

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo3-cluster-swapping.html

ciekawe czy spece juz tego nie robiły