Witam Wszystkich po raz kolejny !

W dniu wczorajszym miałem nieprzyjemną  przygodę z moją Audi , w drodze   do polski ( jechałem z Holandii ) w Niemczech ( dokładnie 330km  do domu mi zostało ) pojawił mi sie ubytek płynu od układu wspomagania , co sie okazało ze był on spory ( lało się po całym podwoziu , wczoraj zmyłem ten olej z karoserii , zderzaka )  , początkowo uzupełniałem i jechałem dalej , dokupiłem dodatkowy 1l i jechałem dalej ale w końcu zadzwoniłem po laweciarza , wczoraj po oględzinach na kanale , potwierdziło się z moimi podejrzeniami że siadła mi maglownica , spore koszta mnie czekają , zwracam się zatem do osób które mogą mi fachowo doradzić w tej kwestii na co zwrócić uwagę , zostawię też nr VIN może ktoś będzie mógł mi  sprawdzić jaką dokładnie potrzebuje maglownice , nie wiem czy nową kupić , używkę ? wiem tylko że sporo pracy będzie spędzonej przy Audi . Z góry dzięki za wszelkie rady i wypowiedzi ! Pytanie Grzecznościowe z Mojej strony Pozdrawiam ! Audi A4 B6 1.8 T BFB 163km 2003 r AVANT

Dodam również ,że jest to wersja S line  czarna podsufitka ,  zawieszenie sztywniejsze  itd czy zatem wersja s line ma maglownice z servotronic? czy to jest ta różnica od zwyczajnej wersji ? Pozdrawiam

Pod tylną kanapą masz wlepę z kodami 1n1 zwykłe ,1n3 servotronic,   s-line nie ma nic wspólnego ze wspomaganiem

 

10 godzin temu, greg2505 napisał:

Pod tylną kanapą masz wlepę z kodami 1n1 zwykłe ,1n3 servotronic,   s-line nie ma nic wspólnego ze wspomaganiem

 czyli w moim przypadku jest 1N1 bez servo? Zgadza sie? co byś polecil nowa maglo czy uzywka ?

Tak masz zwykły, ja zmieniałem na używkę z b7 i narazie chodzi,ogólnie pasują wszystkie od b6,b7 i seat exeo,są zf i koyo pasują zamiennie ,podobno te pierwsze są lepsze ,ale tego nie wiem ,ja miałem zf i taką kupiłem,możesz też swoją zregenerować ,ale to też różnie z tym bywa ,znajomy 3 razy jeździł na wymianę regenerowanej bo cały czas coś nie tak było,oczywiście w ramach gwarancjj