AUDI A4 B6 1.8T BFB QUATTRO 2002R AVANT.

Witam , pokrótce postaram się opisać swój samochód i problem z nim związany.

Kupiłem A4 B6 rok temu w jak się okazało " średnim stanie" . Abstrahując od wnętrza ( ułamane elementy , plastiki , schowek itd ) po problemy pod maską , takie jak wycieki oleju , problemy ze wspomaganiem .... uszczelniaczami zaworów ? W każdym razie zrobiłem remont góry silnika - regeneracja głowicy , rozrząd, zawory , filtry itd itd.

Zmieniłem IC na większy z FMIC , wrzuciłem sztywny TIP , większe wtryski , czujniki , alternator itd itd na końcu doszedł  SOFT , usunięcie komputerowo SAI i Sondy lambdy + doszedł downpipe w wersji long. Wszystko od czasu kupna samochodu wyniosło juz około 15k, więc szedłem za ciosem i zacząłem ( według poradnika na a4klub i niemieckiego audizone) usuwać elementy wymienione w tytule.

1.Pompa SAI , poszła w 10min bez żadnych problemów ( brak błędów)

2.Egr czy inaczej COMBI zawór usunięty zaślepiony wszystko OK

3. Wyrzuciłem ezektor podpiąłem hamulce na " sztywno" przewody cisnieniowe zapętlone , zaworki zwrotne usunięte wszystko jak w opisie .

4 !EVAP! - i tu pojawia się problem. Wyrzuciłem i zaślepiłem przewód podciśnienia który szedł gdzieś pod kolektor, drugi przewód który szedł do TIPA podłączyłem z powrotem z zaworkiem zwrotnym do TIP. Według opisu mam ( jeśli dobrze kojarze ) mam podpiąc kostke N80 i przewod zostawić samopas ,niech idzie w atmosfere.

Piszę to wszystko ponieważ mam dwa błedy:

16825 - EVAP Emission Control Sys : Incorrect Flow

              P0441-002 Lower Limit Exceeded.

Przez ten błąd wyskakuje CHECK . Nie potrafię sobie już z tym poradzić, moze gdzieś popełniłem błąd i stąd moja gorąca prośba , czy możem mi ktoś pomoc na PRIV w jakiś dzien  , badz czy moge do kogos podjechac , ktoś do mnie ? Zapłace  oczywiscie , ale chciałbym zrobić to do porządku.

 

Mieszkam w woj. Opolskim . Kędzierzyn-Koźle .

Będę wdzieczny za każdą pomoc.

 

Przepraszam ! pomyliłem dział i nie potrafie tego usunac-.-!