Wysoka temp. płynu chłodniczego oraz dolotu P0117

[ellukasion 0]

Witam,

dziś podczas jazdy zapaliła mi się kontrolka P0117 Niskie napięcie w obwodzie czujnika ECT (temperatura płynu chłodzącego silnik).
Obejrzałem pomiary z czujników modułem ELM 327 i takie są rezultaty jak na zrzucie poniżej.

 

Czy ktoś może mnie nakierować na trop co mogło paść? Podejrzewam, że czujnik temperatury płynu chłodzącego jest uszkodzony, ale czy aby na pewno?

Dodatkowo czy w dzisiejszych temp. sięgających około 25*C - temperatura dolotu taka jak na zrzucie (71*C) jest prawidłowa czy jest to powód do obaw?

143 *C płynu chłodniczego niepodlega dyskusji że coś jest nie tak z czujnikiem, gdyż pod dotykiem zbiorniczka nie jest on jakoś diametralnie cieplejszy niż zazwyczaj był.

Edytowane 13 Maja 2022 przez ellukasion

[ellukasion 0]

Temperatura 25 stopni na dolocie jest w momencie gdy silnik jest zimny, nie odpalany, wskazane 71 stopni to temperatura gdy na zewnątrz jest słonecznie (około 27*C) oraz po sporej trasie (około 30km). Czy taki stan jest powodem do zmartwień?

 

Co do czujnika temperatury płynu chłodzącego - wymieniony na nowy, koszt 25zł i problem jak ręką odjął, temperatury pokazuje prawidłowe.