Ślizganie sprzęgła po wymianie wysprzęglika / wycieku płynu chłodniczego

Cześć,

Kilka miesięcy temu miałem problem z jedynką i wstecznym, jednym słowem biegi ciężko wchodziły. Został wymieniony wysprzęglik co było rozwiązaniem. Podczas odbioru auta od mechanika zauważyłem że pedał hamulca wpada do podłogi, zjechaliśmy na warsztat i wymienili płyn hydrauliczny(? hamulcowy ?) co pomogło.

Od prawie 10 miesięcy ubywało mi płynu chłodniczego, temat był lekceważony ponieważ były to nie wielkie ilości, w ostatnim czasie nasiliło się to i został wymieniony termostat, dwa węże (8E1819371B oraz  8E1819373R), uszczelka przy chłodnicy oleju, do zrobienia został reduktor gazu z którego też leci.

Po jakimś czasie zauważyłem ślizganie się sprzęgła, z początku nie było to uciążliwe ale aktualnie ciężko ruszyć od 3k obrotów czy coś wyprzedzić ... 

Mam 2 teorie:
1. Został nie poprawnie zamontowany wysprzęglik hydrauliczny przez co jest kiepski docisk i tarcza się ślizga.

2. Do sprzęgła dostał się płyn chłodniczy / olej co doprowadziło do ślizgania.

Ostatniego remontu sprzęgła ja nie przeprowadzałem, ale z informacji wynika że jest tam dwumas AWX + tarcza obita kevlarem, wykonane było to maksymalnie 30k km temu. 

1.8T BEX zrobiony na 250km i 368Nm

Czy któraś z teorii jest realnie możliwa zważywszy na mały przebieg sprzęgła?
 

ps. przepraszam, teraz zauważyłem że wybrałem zły dział a4b5 ... b6 

Edytowane 31 Grudnia 20223 l przez Jaroslaw_