Cześć. Jak w tytule, czy da się wsadzić gwint z upośledzonej wersji do auta z quattro? Dokładnie chodzi mi o kw3. Wiem że różni się to sprężyną z tyłu gdzie do q idzie węższa. Ale skoro to tylko tym się różni to może zamówię nowa sprężynę do q z fabryki i będzie gwint dedykowany do q?

Sprężyna do Q będzie miała inny nacisk na oś . Zadzwoń do MAPETA  Łukasz powinien  powinien wyjaśnić co i jak.

Skontaktuj się z nami - MAPET-TUNING

MAPET-TUNING.COM

---

Skorzystaj z formularza kontaktowego

 

1 godzinę temu, dekiel 13 napisał(a):

Sprężyna do Q będzie miała inny nacisk na oś . Zadzwoń do MAPETA  Łukasz powinien  powinien wyjaśnić co i jak.

Skontaktuj się z nami - MAPET-TUNING

MAPET-TUNING.COM

---

Skorzystaj z formularza kontaktowego

 

Sprężyna do Q sama z siebie ma inny nacisk na oś, bo jest do Q. Logiczne 

5 godzin temu, H4mm3R napisał(a):

Sprężyna do Q sama z siebie ma inny nacisk na oś, bo jest do Q. Logiczne 

Boss to chciałem wyjaśnić koledze może nie tak dokładnie jak Ty skoro kolega chciał użyć gwintu z wersji 'upośledzonej'  gdzie są węższe sprężyny nie wspominał o max. nacisku na oś. A wręcz przeciwnie napisał ' że skoro TYLKO tym się różni ' mając na myśli fakt że są węższe wskazując jako jedyną różnicę.

Mówimy o tym samym. Pytanie czy po wymianie samej sprężyny na tą z q zrobi się gwint taki sam jak dedykowany pod q.

Dzięki za link, będę pisał do mapeta.

Koniecznie się skontaktuj abyś się nie zdziwił przy montażu.

Kryterium doboru to marka  typ auta , rocznik , napęd i właśnie max.nacisk na oś , O ile to ostatnie jest przedstawione przez producenta wprost to wszystkie poprzednie dobierane są do konkretnego auta i rocznika. Np. rodzaj napędu są jest o tyle ważne że mogły się zmienić sposób mocowania amortyzatora mimo ,że może być tego samego typu i w FWD i AWD.

 

Reasumując upewnij się w u MAPETA ,że wszystko i bedzie grać w tej kombinacji.