Witam serdecznie,

 

Po wymianie przewodów przód(oplot na oplot, złe ułożenie i przetarł się delikatnie przez półoś) i sprzęgła(razem z wysprzęglikiem, nowy Sachs), mam problem z odpowietrzeniem hamulców. 

Mam założony zestaw 4tlok z q5 na przodzie+ 1tłok na tarczy 324 z tyłu(4x przewody w oplocie), po wielokrotnej próbie odpowietrzenia zacisków(powietrze nie leci), pedał hamulca jest wciąż miękki a przednie tarcze aż skrzypią przy pompowaniu.

 

Próbowaliśmy:

- Pchania płynu maszyną TRW na ciśnieniu 4 bary + pompowanie tradycyjnie pedałem, 

- Wielokrotnego odpowietrzania tradycyjną metodą w różnych kombinacjach(tj. raz przód lewy jako pierwszy a raz tył prawy jako pierwszy),

- Zrzucania tylnych zacisków, cofania ich na maxa i blokowaniu ich na 0 + kręcenie zaciskami i bicie w nich młotkiem gumowym,

- Pompowania pedałem hamulca i ręcznym,

- Odpowietrzanie wysprzęglika,

- Chciałem też spróbować odpowietrzyć pompę ABS, VCDS'em, ale niestety przy próbie wybrania break bleeding w nastawach podstawowych, wyskakuje BŁĄD, GRUPA NIE ISTNIEJE(grupa 02),

- Zrzucaniem zacisków, wysuwaniem ich na ~3cm, luzowanie odpowietrzników i wkręcania tłoczków z powrotem na zero,

 

Ostatni sposób zaproponował mi dziś Dawid Zając(DZB), poleciało jeszcze trochę powietrza, próbowaliśmy tej metody, twardość na zgaszonym poprawiła się, ale niestety po odpaleniu silnika i wciśnięciu pedału hamulca, pedał wpada w podłogę.

Na zgaszonym silniku jestem w stanie uzyskać około 60 barów na pompie wg. VCDS.

 

 

 

 

 

Za wszystkie propozycje i podpowiedzi z góry dziękuje.

 

 

 

 

 

Edytowane 25 Kwietnia 20233 l przez Aleksandrooo

Witam, po odpowietrzeniu sprzegla i jeszcze raz hamulcow(tyl w rekach), jest już lepiej, ale dalej nie jest to co powinno być.

Sprawdzając vcds, jestem w stanie na zgaszonym uzyskać 140b a na odpalonym 220b więc obstawiam, że wycieków brak. 

Najwiekszy problem jest z pierwsza faza hamowania, pierwsze 3 cm pompa generuje około 1-2 barów czyli nic:

 

 

Kolejne próby dostania się do odpowietrAnia pompy abs skończyły się fiaskiem, logowanie się udało ale w nastawach podstawowych odpala mi się tylko adaptacja czujnika skrętu i test esp, przy provie wejścia w brake bleeding wyskakuje info, że grupa nie istnieje. 

Czy jest jakiś sensowny sposób na ręczne odpowietrzenie pompy abs który mogę spróbować?