Cześć Wszystkim. 
Pare osób już pisało do mnie, tak że zrobiłem taki schemat do założenia większego IC 600x300 do 2.0tfsi 252km przedlift. 
To jest tylko i wyłącznie moja droga, jak ja zrobiłem u siebie. 

1- oryginał 
2-70-78mm
3/4-83-91mm
5/6-76-84mm
Ponieważ ścianka łącznika jest 6mm
Do tego z plastikowej rury po stronie kierowcy ja usunąłem gumę która wchodzi do środka rury plastikowej. Ściąłem zamki na plastikowej rurze (delikatnie, tylko zamki) 
Wciągnąłem( było naprawdę ciężko) łącznik aluminiowy do plastikowej rury i od góry założyłem silikon. 
Dlaczego dałem łącznik do plastiku( żebyś jak będziesz ściągnął obejmę, nie pękła rura plastikowa, jak w środku nie będzie podparcia)

Montaż jest naprawdę dość łatwy. Trzeba tylko kupić jeszcze belke z casto, żebyś zamocować IC i śruby do montażu. Podkładkami trzeba będzie wyregulować wysokość ic, żebyś nie przekręcało rur. 

Dzieki za opis i zdjecia.

Czy efekty przyrostu mocy sa odczuwalne?

Nie mam z czym porównać. Ponieważ kupiłem auto z USA z wyrwanym ic. Myśle że napewno jest lepsze od fabryki, bo ten ic jest dwa razy większy od oryginała. Nie długo będę robił chip to zobaczymy co z tego wyjdzie  

Część 

Mam zamiar zamontować ten sam IC , z opisu wynika że ,ze strona pasażera nie ma problemu , wystarczy ten aluminiowy łącznik i kolanko . Natomiast jakieś komplikacje ze strona kierowcy . Jest konieczne wycinać coś w oryginalnym łączeniu  ? Nie ma szans wcisnąć jakoś na to ? 

Również jak wygląda sprawa z przewodem od klimy ? Przeszkadza w montażu ? Trzeba by spuścić klimę i go wypiąć ? 

Jakie rezultaty na hamowni z temperaturą w dolocie i  mocą wyszły ? 

Edytowane 15 Kwietnia 20251 r przez Adi1221