Wibracje na biegu jałowym w A4 B9 1.4TFSI

Witam towarzyszy broni. Posiadam A4 b9 1.4 tfsi cvna skrzynia stronic przebieg 143tkm. Problem polega na tym że odczuwalne są wibracje na biegu jałowym. I nie czepiam się tylko faktycznie samochód wibruje. Czuć na budzie, czuć jak wibruje pod tyłkiem na fotelu. Dwumas nowy ok, nowy olej, nowy rozrząd, pasek PK i napinacz, nowe świece, filtr powietrza. Obroty na biegu jałowym wg vcds oscylują w granicach 730 z wyłączoną klimatyzacją i 900 z włączoną. Nie falują. Przy włączonej klimatyzacji bardzo mocno odczuwalne są wibracje zaś przy wyłączonej jest względnie. ( Koło pasowe sprężarki po zdjęciu paska chodzi bez oporów ). Podczas jazdy wszystko jest ok brak wibracji. Nie wymieniałem sprzęgła alternatora. Czy to może być powód? Zdjąłem dekielek z niego i okazało się że wszystko tam jest zasrane w smarze. Czy to normalne? Obracając ręką kręci alternatorem w dwie strony? Na stole ręcznie powiedzmy że działa ok w jedną kręci samo łożysko a w drugą całość. Zdjąłem całkiem sprzęgiełko zadzwoniłem do Intercarsu i po numerze 04E 903 219 jaki jest na nim wybity zamówili mi sprzegielko z INA i Valeo. Ku zaskoczeniu żadne nie pasuje. Średnica wewnątrz jest w tych nowych za duża i wpadają na gwint bez przykręcania. Co więcej to sprzegielko co mam założone posiada od strony alternatora jakiś kołnierz z czym się nigdzie nie spotkałem. Przetrzepałem już cały internet. Podpowiedzcie czy dobrze myślę że to sprzegielko może być winne? I o co chodzi że takie jak mam nie jest w ogóle dostępne? Pozdrawiam