adziu90 Opublikowano 26 Października Opublikowano 26 Października Witam. Stoję przed dylematem wymiany pokrywy zaworów wraz z odmą w 2.0 CGLC. Odma po wyjęciu z pokrywy nie jest popękana, ale zastanawia mnie jej działanie. Czy powinna puszczać swobodnie oraz zasysac powietrze przez zaznaczony na zdjeciu otwór? Do tej pory wydawało mi się, że powinna wypuszczać powietrze z pokrywy zaworów, ale w drugą stronę (dmuchając w zaznaczony otwór) membrana w odmie powinna blokować powietrze. Wymieniam podkładki pod wtryskami i jeśli dzialanie odmy jest nieprawidłowe to kupię całą pokrywę, a jesli jest prawidłowe to tylko 4 uszczelki wtryskiwaczy w pokrywie. Proszę o wyjaśnienie.
wojt_O Opublikowano 31 Października Opublikowano 31 Października Mi się wydaje, że tą rurką powietrze raczej wylatuje z pokrywy/odmy do dolotu przed turbinę. Też jestem ciekaw działania tej odmy bo sam się borykam z dość częstym wypalaniem DPF-a i stawiał bym właśnie na źle działającą odmę. Wtryski ok, turbo ok, silnik ogólnie po remoncie a DPF wypala mi się co ok 200 km mimo czyszczenia w tamtym roku. PS. Jak wypiąłeś tą rurkę z odmy? Próbowałem tam zajrzeć ale nie mogę jej wypiąć a nie chce drzeć na siłę żeby czegoś nie połamać
adziu90 Opublikowano 5 Listopada Autor Opublikowano 5 Listopada Rurkę ściskasz po bokach i dla wygody zacznij wypinać ją od dołu, a później góra. Wyjdzie na pewno, jest na oringu i dość ciasno siedzi. Odmy nie miałem popękanej, ale przy wymianie podkladek pod wtryskami dałem nową ORI pokrywę. Różnica w kosztach przy wymianie uszczelek wtrysków w pokrywie, uszczelki pod pokrywą i nieoryginalna odmą ok - 400 zł. Więc wymieniłem całą pokrywę. Odma w nowej działa tak samo przy dmuchaniu i ciągnięciu powietrza przez zaznaczony otwór, ale zeby sprawdzić jej działanie myslę, ze musi się wytworzyć podciśnienie pod pokrywą zaworów co zassa membranę w odmie, ktorą w normalnym stanie i nadciśnieniu odpycha sprężyna. Miałem nadzieję, że problemem z czestym dopalaniem będą podkładki albo odma, ale dalej się ciagle dopala 🤣
Silver3833 Opublikowano 10 Listopada Opublikowano 10 Listopada (edytowane) W dniu 5.11.2024 o 17:33, adziu90 napisał(a): Rurkę ściskasz po bokach i dla wygody zacznij wypinać ją od dołu, a później góra. Wyjdzie na pewno, jest na oringu i dość ciasno siedzi. Odmy nie miałem popękanej, ale przy wymianie podkladek pod wtryskami dałem nową ORI pokrywę. Różnica w kosztach przy wymianie uszczelek wtrysków w pokrywie, uszczelki pod pokrywą i nieoryginalna odmą ok - 400 zł. Więc wymieniłem całą pokrywę. Odma w nowej działa tak samo przy dmuchaniu i ciągnięciu powietrza przez zaznaczony otwór, ale zeby sprawdzić jej działanie myslę, ze musi się wytworzyć podciśnienie pod pokrywą zaworów co zassa membranę w odmie, ktorą w normalnym stanie i nadciśnieniu odpycha sprężyna. Miałem nadzieję, że problemem z czestym dopalaniem będą podkładki albo odma, ale dalej się ciagle dopala 🤣 Odkręc korek oleju jeżeli ciśnienie wali przez korek tzn dym i czuć że jest ciśnienie na korku które go wypycha odma nie sprawną. Kupuj orginał bo z zamiennikami może być różnię W dniu 31.10.2024 o 09:29, wojt_O napisał(a): Mi się wydaje, że tą rurką powietrze raczej wylatuje z pokrywy/odmy do dolotu przed turbinę. Też jestem ciekaw działania tej odmy bo sam się borykam z dość częstym wypalaniem DPF-a i stawiał bym właśnie na źle działającą odmę. Wtryski ok, turbo ok, silnik ogólnie po remoncie a DPF wypala mi się co ok 200 km mimo czyszczenia w tamtym roku. PS. Jak wypiąłeś tą rurkę z odmy? Próbowałem tam zajrzeć ale nie mogę jej wypiąć a nie chce drzeć na siłę żeby czegoś nie połamać Olej Ci spala ? To i problem będzię z DPF Edytowane 10 Listopada przez Silver3833
Diarem Opublikowano 14 Listopada Opublikowano 14 Listopada W dniu 5.11.2024 o 17:33, adziu90 napisał(a): Rurkę ściskasz po bokach i dla wygody zacznij wypinać ją od dołu, a później góra. Wyjdzie na pewno, jest na oringu i dość ciasno siedzi. Odmy nie miałem popękanej, ale przy wymianie podkladek pod wtryskami dałem nową ORI pokrywę. Różnica w kosztach przy wymianie uszczelek wtrysków w pokrywie, uszczelki pod pokrywą i nieoryginalna odmą ok - 400 zł. Więc wymieniłem całą pokrywę. Odma w nowej działa tak samo przy dmuchaniu i ciągnięciu powietrza przez zaznaczony otwór, ale zeby sprawdzić jej działanie myslę, ze musi się wytworzyć podciśnienie pod pokrywą zaworów co zassa membranę w odmie, ktorą w normalnym stanie i nadciśnieniu odpycha sprężyna. Miałem nadzieję, że problemem z czestym dopalaniem będą podkładki albo odma, ale dalej się ciagle dopala 🤣 Witam po wyminie pokrywy pojawia się olej na zimnej stronie turbo ? Zamierzam wlanie wymienić pokrywę w a6 cglc bo trochę tam mokro , uszczelniacze wtrysków w pokrywie też puszczają , oleju ubywa do po litra na 10 tys i tak właśnie się zastanawiam czy to załatwi sprawę
Silver3833 Opublikowano 15 Listopada Opublikowano 15 Listopada (edytowane) W dniu 14.11.2024 o 16:21, Diarem napisał(a): Witam po wyminie pokrywy pojawia się olej na zimnej stronie turbo ? Zamierzam wlanie wymienić pokrywę w a6 cglc bo trochę tam mokro , uszczelniacze wtrysków w pokrywie też puszczają , oleju ubywa do po litra na 10 tys i tak właśnie się zastanawiam czy to załatwi sprawę Witam Cię jeżeli coś jest nie sprawne trzeba wymienić może byc tak że nie sprawna odma powoduję pojawianię sie oleju w dolocię lecz na pewno sprawna tego nie powinna robić jeżeli turbo sprawne silnik sprawny itp. Tylko clgc sprawdz kompresję przed wszystkim co bedziesz robić 😉 Edytowane 15 Listopada przez Silver3833
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się