Witam Panowie

Ogólnie sprawa wygląda następująco. Moje autko coś ostatnio nie jedzie jak powinno, więc postanowiłem podpiąć je pod kompa i zrobić logi. Nie myliłem się, po zrobieniu logów grupy 008 okazało się, że przepływka robi mnie w konia i strasznie obcina dawkę. Co ciekawe, cały dolot szczelny, podciśnienia też, turbina pomimo lekkiego overboosta ładnie pompuje jak na auto z 98' roku, przepływka nowa oryginalna z boscha zresztą tak samo jak poprzednia, którą postanowiłem wymienić na tę, która aktualnie siedzi w aucie. Nie mam pojęcia, czy mam takiego pecha, że obydwie przepływki nie działają jak powinny (chociaż dodam, że na starej przepływce od czasu do czasu auto potrafiło jechać jak powinno, lecz po jednym dniu, wszystko znowu wracało do „normy”, czyli braku odpowiedniej mocy), czy może być to wina jakiegoś innego podzespołu, który zaburza jej pracę. Byłbym wdzięczny za przeanalizowanie logów i jakąkolwiek pomoc, aby autko jeździło jak przedtem .

 

log grupy 003 -

Spreadsheet #931639

LOG.TUNEZILLA.COM

 

log grupy 008 -

Spreadsheet #931638

LOG.TUNEZILLA.COM

 

log grupy 010 -

Spreadsheet #931636

LOG.TUNEZILLA.COM

 

log grupy 011 -

Spreadsheet #931640

LOG.TUNEZILLA.COM

 

 

 

 

Edytowane 1 Kwietnia 20251 r przez Entropy

Temat zakończony, uszkodzony przepływomierz

Podepnę się pod temat. Również miałem uszkodzoną przepływkę (wskazania stały w miejscu) i auto wchodziło w tryb awaryjny obcinając doładowanie. Po odpięciu przepływki jazda ok. Kupiłem jedną (jakiś chińczyk), pracowała ale pokazywała jakieś małe wartości i tryb awaryjny znowu. Wymieniłem na pierburga i to samo.

 

CO jeszcze może powodować wchodzenie w tryb awaryjny? Czy jest opcja że obie przepływki walnięte?

 

Z odpiętą przepływką śmiga jak złoto.