Witam nie znalazłem celowanego tematu dlatego mam pytanie do osób które przerabiały temat w BFB a mianowicie  będę się brał za wymianie uszczelki podstawy filtra  oleju (tej metalowej) i odrazu pójdzie nowe kolanko, trójnik odmy, zaworek OE i uszczelka chłodniczki, czy  robiliście to w 1.8  BFB idzie to jakoś sprawnie zrobić bez zdejmowania kolektora i jaki jest dostęp o śrub do obudowy  filtra  i czy idzie zlikwidować łatwo te opaski fabryczne od trójnika odmy dzięki bardzo za informację. Nie ma lpg wiec powinno być łatwiej 

Ja to zmieniałem jakiś czas temu.
Kolektora nie ruszałem , ale odkreciłęm przepustnice ( tam tez warto zmienić uszczelkę), oraz zbiorniczek płynu( mozna odkrecic i przesunąć w lewo). Wtedy będzie bez problemy dostęp.