Problem z odmą w Audi A4 B6 2.0 ALT

Witam, od jakiegoś czasu czuję spalony olej w kabinie na postoju gdy silnik rozgrzany. Szukałem jakiegoś wycieku w okolicach kata gdzie mógłby kapać na rozgrzaną blachę ale tam tylko lekko zapocone. Gdy zacząłem świecić lampką w okolicy czwórnika przy odmie (wersja z Q na końcu) zauważyłem dymek z połączenia odmy (tej z gruszką) a wymienionym wyżej czwórnikiem. Myślałem że coś tam jest pęknięte ale nie. Po odłączeniu odmy od czwórnika zauważyłem że i z czwórnika i z odmy dmucha lekko, dmuchają w swoje strony że tak powiem i powstaje tam ciśnienie które ucieka połączeniem gdy są połączone. Czy z odmy powinno dmuchać? Tam chyba powinno być lekkie podciśnienie prawda? Ogólnie podejrzewałem całe to ustrojstwo eżektora. Sprawdziłem jedynie zaworki jednokierunkowe i oba działają, niestety nie wiem jak sprawdzić działanie eżektora. Hamulce są ok więc eżektor chyba też działa, a gdy odłączę gruby wąż z eżektora to silnik zaczyna skakać i w końcu gaśnie, więc wnioskuję że ten eżektor jest sprawny. Czwórnik wymieniałem jakieś 5 lat temu, może już czas znów wymienić. Ale co z tym ciśnieniem ze skrzyni korbowej? Dodam jeszcze że ostatnio dużo więcej pali oleju.

Edytowane 9 Listopada 20259 Lis przez Maxiiiii