Szarpanie i brak mocy na wysokich obrotach w Audi A4 B8 2.7 TDI Multitronic

Czesc panowie.

Potrzebuje pomocy z znalezieniem i ustaleniem problemu.

Do rzeczy- silnik 2.7 cgka skrzynia cvt LTZ.

Problem nr1

Odpale auto, przełaczam P,R,N,D,S wszystko plynnie gladko.

Wystarczy, ze rusze autem i podczas zmiany z D na N jest szarpniecie/ pukniecie. Im auto bardziej rozgrzane problem narasta.

Dodatkowo chcac jechac do tylu potrzebuje " czasu " i po chwili zaczyna jechac.

Do przodu sam sie wyrywa tu nie ma problemu. 

Problem nr2

Jadac ze stala predkoscia, i wcisnieciu gazu gwaltownie pod kickdown auto zaczyna przyspieszczac do +/- 3000rpm i predkosc ok 110-130kmh i wtedy zaczyna sie:

Szarpanie, odcinanie mocy, auto zwalnia, redukuje na nizszy bieg, ciagle zwalniajac. Odpuszczenoe gazu i ponowne dodanie gazu poprawia sytuacje do tego samego momentu +/-3000rpm i znowu to samo. Czasem wywali kontrolke swiec- te sprezynke.

Natomiast przy spokojnym wciskaniu gazu tego problemu nie ma... bynajmniej do 180/190kmh

Teraz tak

Przed jak i po adaptacji skrsyni to samo

Przed wymiana oleju jak i po to samo

Jak byl dpf i egr tez bylo, przy czym generowalo bledy przepustowosc spalin za mala ( egr )

Jak i cisnienie na listwie paliwowej za niski. 

Dpf i Egr off problem pozostal ale nie generuje bledów

Filtr paliwa nowy, pompka w baku wyczyszczona. Wtryski nowe 6 sztuk.

Doladowanie wymagane vs rzeczywiste identyczne

Cisnienie paliwa wymagane vs rzeczywiste identyczne

Regulator cisnienia paliwa na szynie 3x podmieniony.