witam

sprowadziłam z niemiec audi 96r 2.6 v6 ,auto stało nie używane (załatwianie rejestracji)gdy wczoraj poszedłem odpalić samochód akumulator ani drgnoł.podładowałem go troche auto odpaliło ale obroty cały czas stoją na 1.5 tys obrotów co to może być ,w niemczech gdy kupywałem auto też akumulator był padnęty ale gdy je odpaliłem obroty były wysokie przez około 15 minut a potem wszystko wróciło do normy .nie wiem co to może być dziśaj też próbowałem dalej są wysokie,auto chodziło 20 minut i nic . PROSZę O POMOC Z GÓRY DZIęKUJE

Sprawdź czy przepustnica nie jest brudna. Może się nie zamyka do końca i silnik głupieje. Jeżeli brudna, to wyczyść dokładnie na błysk i zaadaptuj.

dzięki

ale gdzie ta przepustnica się znajduje i jak się ją adaptuje,zrobie to sam???

Zapytaj kolegę jakiegoś na forum, co ma 2.6, bo ja mam 1.8T :biggrin: Zrobisz to sam..

dzisiaj gdy odpaliłem samochód chodził20 minut iobroty 1.5tys zgasiłem silnik i zdjołem kleme z akumulatora odczekałem 5 minut założyłem i obroty spadły na 0.9 ale tylko chwile i znowu 1.5 tys ,może to wina gazu o którym zapomniałem napisać(instalacja montowana w niemczech firmy TARTARINI ETA GAZ FAZOWY WTRYSK GAZU w tej chwili odłączona wymiana butli)może to jest przyczyną że komputer widzi gaz a w sumie go niema

może to jest przyczyną że komputer widzi gaz a w sumie go niema

Jak narazie, to wygląda mi to na zabrudzoną przepustnicę

Adaptacja przepustnicy jest opisana

KLIK

ale najpierw przeczyść

opis ten tyczy się do każdego modelu silnika?

i czym przepustnice wyczyścić??

czy można ją w czasie czyszczenia uszkodzić,na co trzeba uważać???

[ Dodano: 08-04-2007, 18:59 ]

może wypowie się jakiś kolega który posiada silnik 2.6 v6 w tej sprawie będe bardzo wdzięczny

czy można ją w czasie czyszczenia uszkodzić

Jeśli nie będziesz się bawił w odkręcanie części elektronicznych przepustnicy to nie ma tam nic co mógłbyc zepsuć

na co trzeba uważać???

w zasadzie na nic. Jest to metalowy element więc nie ma się co stresować.

czym przepustnice wyczyścić??

szmatka + benzyna ekstraktycjna/ ewentualnie inne rozpuszczalniki. Wyczyść, osusz i montuj.

dzięki jutro biore się za robote

dam znać jakie są wyniki. narazie dzięki

dzięki jutro biore się za robote

dam znać jakie są wyniki. narazie dzięki

powodzenia bratku

witam dziś rano poszedłem przeczyścić przepustnice i ją zaadoptowć ,ale naipierw odpaliłem silnik i wszystko jak ręką odjoł obroty ok, ale co mnie zaniepokoiło to mrugająca kontrolka od chłodzenia(zimny silnik)wyłączyłem więc silnik odpaliłem jeszcze raz i wszystko ok co to może być?,dodam tylko że wczorai auto chodziło ze 20 minut temp.90 i ponad i nic się nie zapalało dziwne

Musisz się wybrać do jakiegoś fachmana c Ci sprawdzi auto Vagiem za każdym odpaleniem masz inny problem

Musisz się wybrać do jakiegoś fachmana c Ci sprawdzi auto Vagiem za każdym odpaleniem masz inny problem

Też tak myślę.. Co do czujnika, to może gdzieś nie łączy, albo głupieje i trza wymienić, a tą przepustnicę to w końcu wyczyściłeś, czy nie??

nic nie robiłem wszystko wróciło do normy jak będe miał tablice pojade gdzieś się podłączyć lub sam kupie interfeis diagnostyczny ,tutaj znalazłem taki w necie czy możecie coś powiedzieć na jego temat czy jest dobry podaje link

http://www.autosoft.pl/product_info.php?cPath=23&products_id=63

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 10-04-2007, 08:40 ]

tu jest inny dział, o interfejsach jest osobny temat

nic nie robiłem wszystko wróciło do normy jak będe miał tablice pojade gdzieś się podłączyć lub sam kupie interfeis diagnostyczny ,tutaj znalazłem taki w necie czy możecie coś powiedzieć na jego temat czy jest dobry podaje link

http://www.autosoft.pl/product_info.php?cPath=23&products_id=63

w dziale Diagnostyka VAG masz bardzo dużo informacji na temat interfejsów. Bez problemów dostaniesz na allegro tani i równie dobry, co ten z twojego linku, interfejs.