Założyłem ostatnio chipsa w 1.9 tdi 90 KM i mam ich teraz 115 KM i 280 NM. Jeździ się świetnie, jest kolosalna różnica. Robie jakieś 30 tys. km rocznie, silnik kręce do 2400 bardzo rzadko do 3000 tys. obrotów. Czy są jakieś wskazania do jazdy takim silnikiem po chipie?

Założyłem ostatnio chipsa w 1.9 tdi 90 KM i mam ich teraz 115 KM i 280 NM. Jeździ się świetnie, jest kolosalna różnica. Robie jakieś 30 tys. km rocznie, silnik kręce do 2400 bardzo rzadko do 3000 tys. obrotów. Czy są jakieś wskazania do jazdy takim silnikiem po chipie?

tak samo jak przed

Nie wiem jak czesto wymieniasz olej.

Jesli mocniej katujesz auto to mozna skrocic okres miedzy wymianami.

Nie wiem jak czesto wymieniasz olej.

Jesli mocniej katujesz auto to mozna skrocic okres miedzy wymianami.

pisał,że max 3tys więc lajtowo

Dobrze że nie masz turbiny VNT bo długo byś tak nie pojeździł do 3 tyś obr. :>

olej wymieniam tak ok. 14-max 15 tys.

No to skroc to 12000 i tyle

Przy kręceniu do takich obrotów to nic bym nie zmieniał.Jezdzij tak samo jak do tej poryi i będzie ok,no chyba,że chcesz olej szybciej wymieniać to tak jak koledzy radzą...

a co z prędkością maksymalną. Często jeźdze po niemieckich autostradach, czy są jakieś ograniczenia, że np. nie wolno jeździć z prędkością zbliżoną do maksymalnej, czy coś takiego?

byleby długo to nie trwało

diesel to nie benzyna aby ciac 200 autobanem smigaj do 160 - 170 i nie masz o co sie martwic

uważam że możesz śmigać śmiało,zmieniaj częściej olej jak koledzy radzą i nie katuj go na piątym biegu za długo !