Witam. Jestem początkującym VAG-owcem. Podłączyłem dziś auto pod kompa aby wykasować błąd poduchy i przy okazji zajrzałem "do silnika". W błędach wyskoczyło mi coś takiego:

KODY BŁĘDÓW - Silnik Data 29.05.2009 Godzina 15:41:51

8D0907557C 1,8L R4/5V MOTR HS D08

18010 Napięcie zasilania sterownika silnika 30 za niskie

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

17978 Moduł sterujący zablokowany

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

17733 Czujnik antystukowy cylindra 1 - zakres kontroli

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

17734 Czujnik antystukowy cylindra 2 - zakres kontroli

brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

I teraz powiedzcie mi Panowie co z tym zrobić. Czy jest to informacja i uszkodzeniu jakiś elementów, czy też może o chwilowym ich błędzie. Jestem narazie zielony jeśli chodzi o te sprawy dlatego wszelkie rady mile widziane.[br]Dopisany: 29 Maj 2009, 15:57_________________________________________________Ponieważ nie lubię pytań bez odpowiedzi rozwiązanie mojej zagadki jest następujące:

Pierwszy błąd powstał prawdopodobnie na skutek odłączenia akumulatora.

Drugi tyczy się problemów z Immobilajzerem.

Kolejne nie do końca wiem, ale są to błędy sporadyczne. Po ich wykasowaniu nie pojawiły się ponownie więc nie ma czym się przejmować.

Witam

18010 pojawia się w momencie dłuższego spadku napięcia akumulatora.Po odłączeniu akumulatora kasują się tylko niektóre dane,ale błędy pozostają w pamięci ECU.

Kolejne to czujniki spalania stukowego, mają związek z paliwem(Spalaniem) i tak jak piszesz występują raczej sporadycznie.

Nie dają się usunąć w przypadku uszkodzenia czujnika.

Pozdrawiam

Czyli u mnie wszystko jest ok, bo po ich usunięciu nie pojawiły się więcej mimo iż troszkę tych km od ich usunięcia zrobiłem.