ostatnio nie dodałem logów 4basic setings więc dodaje i reszte przy okazji

zaznaczam że multitronik

basic setings

log 0 http://img37.imageshack.us/i/bs0jtg.png/

log 3 http://img37.imageshack.us/i/bs3.png/

log 4 http://img37.imageshack.us/i/bs4.png/

log 11 http://img37.imageshack.us/i/bs11.png/

dynamiczne

log 0 http://img37.imageshack.us/i/69792072.png/

log 1 http://img37.imageshack.us/i/74880673.png/

log 3 http://img37.imageshack.us/i/54485186.png/

log 4 http://img37.imageshack.us/i/22406442.png/

log 8 http://img37.imageshack.us/i/89708023.png/

log 10 http://img37.imageshack.us/i/d10e.png/

log 11 http://img37.imageshack.us/i/d11e.png/

statyczne

log 0 http://img37.imageshack.us/i/85220827.png/

log 4 http://img37.imageshack.us/i/77878107.png/

log 13 http://img37.imageshack.us/i/s13s.png/

log 14 http://img37.imageshack.us/i/s14t.png/

log 18 http://img37.imageshack.us/i/s18.png/

To z nowym czy starym przepływomierzem?

z nowym przepływomierzem :>

tylko konty mnie denerwują na poziomie 3,2 ale niby według audi moze być +/-2 od wartości 2 wiec nie wiem czy bawic sie czy olac

Kąt wtrysku statycznego ok ja bym nie ruszał

a lmm oryginał czy chińska podróba?

orginał z aso

wg mnie lmm ok

Lm ok,turbina wachluje trochę ciśnieniem czyżby wadliwa

nie wiem czy to możliwe ale spalanie spadło mi do około 8litrów w mieście z 9,5 nawet kumpel mi nie wierzy ale powarznie robię codziennie tą samą trasę do pracy z takim samym tempem i jest różnica

To teraz możesz wyczyścić stary LMM zgodnie z radami z poprzedniego wątku, zrobić logi dynamiczne grupy 003 i porównać uzyskane wyniki ...