Chlopaki obdarowalem kilka dni temu moje auto dwoma zaworami : http://www.shtuning.home.pl/Splitter-182.html i mam problem z ich wyregulowaniem.Moze ktos mi podpowie jak ma do tego odpowiednio podejsc.Troche rozczarowalem sie bo zawory z gornej polki a efekt malo slyszalny dla ucha tzn. charakterystyczne psssssyyt wogole mnie nie satysfakcjonuje.Jakie mam zrobic kroki w tej kwestii.

Chlopaki obdarowalem kilka dni temu moje auto dwoma zaworami : http://www.shtuning.home.pl/Splitter-182.html i mam problem z ich wyregulowaniem.Moze ktos mi podpowie jak ma do tego odpowiednio podejsc.Troche rozczarowalem sie bo zawory z gornej polki a efekt malo slyszalny dla ucha tzn. charakterystyczne psssssyyt wogole mnie nie satysfakcjonuje.Jakie mam zrobic kroki w tej kwestii.

sprzedać i kupić forge 007p

Takie rozwiazanie nie wchodzi w gre raczej takze co moge zrobic zeby jakos sobie z tym problemem poradzic?!

Takie rozwiazanie nie wchodzi w gre raczej takze co moge zrobic zeby jakos sobie z tym problemem poradzic?!

skręcić maksymalnie żeby chodził jak zwykły DV i nie upuszczał żadnego powietrza

Chlopaki obdarowalem kilka dni temu moje auto dwoma zaworami : http://www.shtuning.home.pl/Splitter-182.html i mam problem z ich wyregulowaniem.Moze ktos mi podpowie jak ma do tego odpowiednio podejsc.Troche rozczarowalem sie bo zawory z gornej polki a efekt malo slyszalny dla ucha tzn. charakterystyczne psssssyyt wogole mnie nie satysfakcjonuje.Jakie mam zrobic kroki w tej kwestii.

Moze nie ma co upuszczać? Jakie ciśnienie wyciagasz?

Chlopaki obdarowalem kilka dni temu moje auto dwoma zaworami : http://www.shtuning.home.pl/Splitter-182.html i mam problem z ich wyregulowaniem.Moze ktos mi podpowie jak ma do tego odpowiednio podejsc.Troche rozczarowalem sie bo zawory z gornej polki a efekt malo slyszalny dla ucha tzn. charakterystyczne psssssyyt wogole mnie nie satysfakcjonuje.Jakie mam zrobic kroki w tej kwestii.

Jestem niemal pewien, ze zamontowales je tak jak ori DV a trzeba odwrotnie Ja tak zrobilem i bylem rozczarowany. Jak juz sie upewnimy, czy sa dobrze podlaczone to powiem Ci jak je wyregulowac, bo to tez jest banalne

Dzieki ajax podlaczylem je tak jak ori wiec juz znam przyczyne...Przerzuce je odwrotnie i jak bede mial problem z wyregulowaniem odezwe sie do Ciebie

Dzieki ajax podlaczylem je tak jak ori wiec juz znam przyczyne...

Ja tez na pierwszy montaz tak zrobilem ( wydawalo sie logiczne ).... bylem rozczarowany wiec przeczytalem instrukcje

a ja instrukcji nie dostalem hehe...Napisz mi teraz jak ustawic bo ja rozkrecilem na maxa

nie rozkrecaj na maxa , bo beda upuszczaly cisnienie przez prawie caly czas

ustaw je na ok 18klikniec liczac gdy zawor jest rozkrecony , nigdt nie skrecaj go na maxa bo cisnienia w ogole nie upuszcza i ci weze strzela

jesli bedziesz chcial zrobic DV wykrec "trabki" i wkrec zazlepki , ktore byly w zestawie;)

AJAX dziekuje za rozwiazanie problemu MICEKa, ostatnio jestem zabiegany i nie jestem w stanie wylapywac takich problemow

Na przyszlosc jesli moge prosic to problemy, pytania odnosnie towaru FORGEa prosze umieszczac w temacie "artykuly Forge Motorsport " wychwyce to szybciej :hi:

Pozdr