witam wymienilem sprezyny na prokit eibach 30mmwszystko jest ok jestem zadowolony z efektu tylko chyba troszke kierownica uciekla mi w prawa z autem wszystko jest ok dobrze sie prowadzi jaka moze byc tego przyczyna, i jak bedzie z amortyzatorami czy szybciej sie skoncza??

Ustaw zbieżność na ok. 1 st zbieżnie przód i tak samo tył kontrując kierownicę w ustawieniu na prosto, będzie super, amorki nie powinny zużyć się wcześniej niż na seryjnych sprężynach a wg. mojego doświadczenia powinny wytrzymać dłużej.

dzieki kolego bede walczyl jeszcze jedno pytanko jak wymienialem sprezyny odkrecilem srube ktora skreca piaste o gory trzymajac dwa gorne wachacze i probowalem ja wyciagnac lecz szla ciezko i wsonalem ja spowrotem i dokrecilem zastanawia mnie tylko jedna czy jak odkreci sie nakretke od tej sruby to powinna ona wyjsc lekko czy mozee sie ja wykreca bo u mnie szlo to bardzo ciezko gdy wykrecalem i skrecalem ja,oczywiscie pozniej sie przekonalem ze niepotrzebnie ja dotykalem

Im starsze auto tym gorzej pewne elementy się odkręca, przed odkręceniem śrób/nakrętek warto siknąć np. WD40 ew. innym środkiem penetrującym - generalnie takie prace powinno się powierzyć zakladowi mechaniki który ma w tym doświadczenie, czasami zepsucie czegoś może kosztować kilka stówek.

ale jezeli nakretke dokrecilem chociaz sroba sie ciezko wciagala spowrotem i wiem ze jest dokrecone dobrze to chyba nie ma opcji zeby sworznie sie polozowaly?iprzeciez chyba sroba przechodzi przez rowki naciete w sworzniach? chyba tak to wyglada?

Módl się co byś gwintu nie zerwał bo wtedy masakra - generalnie nic na siłę, radzę odkręcić jeszcze raz, oczyscić gwint, posmarować (towot z miedzią) i skręcić i nie powinno być oporu przy skręcaniu.

koledzy mam pytanie, także wymieniałem sprężynki na obniżające tylko w b5, a mianowicie -40mm i tez mam podobny problem, ucieka mi trochę kierownica i lekko ściąga mnie w prawo, czy ustawienie geometrii załatwi wszystko czy to coś poważniejszego?

Bez OT ale po każdym rozmonowaniu zawiasu trzeba na nowo ustawiać zbiezność.

koledzy mam pytanie, także wymieniałem sprężynki na obniżające tylko w b5, a mianowicie -40mm i tez mam podobny problem, ucieka mi trochę kierownica i lekko ściąga mnie w prawo, czy ustawienie geometrii załatwi wszystko czy to coś poważniejszego?

Raczej wskazane jest ustawienie zbieżności jak coś majstrowałeś przy zawieszeniu

trochę odkopie stary temat, ale tydzień temu przekładałem sprężyny i amortyzatory i starałem się tak to zrobić, żebym nie musiał ustawiać zbieżności. Niestety pojechałem do kumpla na laserową zbieżność i wszystko było przestawione! Od zbieżności, aż do kątów pochylenia kół. Radze jeździć na zbieżność po przekładkach, bo szkoda opon.