Zaczeło się od tego ,że jak sprowadziłem samochód to miał pół baku .

No to jeżdziłem jak tra,la,la,a gdy wskażnik osiągnął 1/4 baku to okazało się że nie ma paliwa w baku.

Wyjąłem smoka z baku i na sucho po wyjęciu próbowałem regulować wskazania .

A więc wskazuje ok tylko że jak zejde na dół tak jakby miał być bak pusty to wskazuje 1/4 baku,nie zejdzie na wskażniku poniżej .

Ktoś mi mówił ,że jak na tym suwaku jest przerwa to nie bedzie pokazywał 0 tylko ostatnie wskazanie tam gdzie łapie styk.

Ale nie wiem ile w tym prawdy?

Pomóżcie ,bo nie uśmiecha mi się wozić bańki 5l co by jak braknie to wlewać .

No bo jak zejdzie na 1/4 to tak zostanie do końca choćby było 0 totalne.

[ Komentarz dodany przez: Iceman: 24-04-2007, 23:34 ]

nazwij poprawnie temat

[ Komentarz dodany przez: Iceman: 25-04-2007, 07:23 ]

poprawiłem temat za ciebie

[ Komentarz dodany przez: pre_pl: 25-04-2007, 12:46 ]

stosujmy 2 punkt regulaminu...

Najprawdopodobniej to się suwak blokuje, bo gdyby była przerwa to powinno odrazu spaść do zera, ostatnio miałem trochę z tyym do czynienia bo przerabiałem czujnik poziomu do ciężarówki i robiłem przerwę żeby wcześniej mu sygnalizowało brak paliwa na wskażniku

POdłącze sie do tematu mam podobny problem tylko tyle że przy 1/4 zapala mi sie rezerwa jak to przestawić. A paliwa jest tak jak pokazuje wskaźnik

panowie miałem ten sma problem co wy. Pojechałem na serwis po VAG nic nie wykazał, ale mechanicy byli pewni że sa przestawione wskazówki, zdjęli zegar i przesuneli wskazówki gdyz były krzywe. Teraz wskazuje idelanie i nawet rezerwa sie zapala co wczesniej było nie możliwe.

Ale u mnie zapala sie rezerwa za wcześnie jak mam faktycznie 1/4 zbiornika