Co o tym myślicie?

Zaczyna pompować i dawać żądane ciśnienie po 6-7s. od wciśnięcia gazu w podloge? Ostatnio jest sporo tematów o BRD na naszym forum. Generalnie duża dziura

A jak wrażenia?

Zaczyna pompować i dawać żądane ciśnienie po 6-7s. od wciśnięcia gazu w podloge? Ostatnio jest sporo tematów o BRD na naszym forum. Generalnie duża dziura

A jak wrażenia?

jechałem tym autem i jak dla mnie lipa...do 2500 nic sie nie dzieje jak w benzynie,dopiero pózniej jest ogień...może korekta softu pomoże... :gwizdanie:

Wiem, wiem że jest dużo tematów o BRD bo właśnie je sobie czytam.

Silnik ma rzeczywiście dużego laga do 2300obr (a nie do 2500 jak pisze Wihajster).

Powyżej 2200 już ładnie ciągnie.

Autko było strojone w CompSporcie.

Miałem okazje jechać jednym BRD i oprócz tego że wydawał się słabszy to lag był porównywalny...

Soft jest taki żeby auto za bardzo nie dymiło a i tak powyżej 2300 obr/min. lekkie czarne bączki puszcza...

Ale o sofcie nie ma co gadać bo wiadomo że każdy zna najlepszego tunera i inni są do pupy...

Mnie się dobrze jezdzi, a ponieważ jestem nastawiony na dynamiczną jazde to trzymanie go na obrotach mi nie przeszkadza.

Przyśpieszenie VAGiem mi ostatnio wyszło 0-100: 7,7s więc chyba nie najgorzej (i to na kołach 235/40/18).

Niestety na pierwszym i drugim biegu są kłopoty z trakcją ale to w końcu ośka...

Pozdrawiam

Generalnie od >2000 obr, praca turbinki jest dość skuteczna, sprawna i nie ma się do czego przyczepić. Jest jakiś Twój temat z wykresem? Ile wyszło km/nm?

turbinke wymieniłem 2 tygodnie temu i jeszcze nie zdążyłem autka shamować.

Wykres napewno pojawi się niebawem w wątku:

http://www.a4-klub.pl/smf/b7_blb_siemianowe_audi_a4_20_tdi_avant_b7_update_28082009_turbo_brd-t39852.0.html

Pozdrawiam