Witam

Wymieniłem kompletne sprzęgło w audi a4 B5 99r Avant.Mechanik

powiedział, że założył mi komplet tj.tarcze, docisk i dwumas z

nowszego modelu A4 po 01r.131KM(Czy to w ogóle możliwe???)

Po wymianie wszysko jest ok, samochód świetnie przyspiesza, sprzęgło

nie ślizga się, ale przy gaszeniu i zapalaniu silnika na karoserii

odczuwalne są silne wibrację.Takie jakby tąpnięcie.

Poduszki pod silnikiem oraz skrzynią są ok wiec te części wykluczam.

Mało tego jak wyciągali skrzynie to uszkodzili łączenie kulkowe(taka

kulka w okrągłym gnieździe) drążka zmiany biegów z wybierakiem w

skrzyni.I teraz jest na tym łączeniu duży luz i muszę wsteczny wkładać

na siłe!!

Jak to wymienić i ile to może kosztować

Dziękuje serdecznie za jakiekolwiek rady!!

Pozdrawiam [br]Dopisany: 08 Październik 2009, 23:28_________________________________________________aaaaa!! zapomniałem szkrzynia jest 6-cio biegowa dlatego jest kulka a nie krzyżak

pozdrawiam

Ty sobie kupiłeś czy może chciałeś zestaw do AWX czy mechanik sam od siebie Ci taki zestaw założył? Jak mechanik to jechał bym do niego, żeby mi założył właściwe sprzęgło i dwumas. Druga sprawa jak mechanik Ci rozwalił łącznik to także Ci powinien zrobić to na własny koszt. Tak przy okazji powiem Ci, że jak kupowałem sprzęgło to zdziwiło mnie że do AWX i AJM są tańsze niż do AFN i AVG. To telepanie budą przy gaszeniu miałeś już przed wymianą czy do dopiero po wymianie sprzęgła i dwumasu?

Te objewy o ktorych piszesz to moim zdaniem koło dwumasowe ( ma duzy luz). Tylko myślałem ze dwumas szedl dopiero w B6. Co do przegubu kulkowego napewno da sie wymienić. Jeszcze nigdy tego nie robilismy u siebie wiec nie powiem ci nic wiecej. Ale na 100% jest do zrobienia.